城轨交通车站站台的长度应满足()的要求,站台的宽度取决于()的客流量。

题目

城轨交通车站站台的长度应满足()的要求,站台的宽度取决于()的客流量。

参考答案和解析
正确答案:远期预测客流;高峰小时
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相似问题和答案

第1题:

关于地铁车站布置,以下说法正确的是()

A. 城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛侧混合的形式,通常地铁车 站多采用岛式车站。
B. 城市轨道交通车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道 以及设备、管理用房等部分组成
C. 城市轨道交通车站站台的最小宽度应满足规范要求
D. 车站形式必须满足客流需求、环境舒适、布置紧凑,便于 管理的基本要求
E. 车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、环境舒适、布置紧凑,便于 管理的基本要求


答案:A,B,C,E
解析:

第2题:

以下关于城市轨道交通岛式车站说法正确的是( )。
A、提升设施共用
B、常用于客流量不大的车站
C、站台位于上、下行线路的两侧
D、管理较集中
E、站台面积利用率高


答案:A,D,E
解析:
选项B错误,应该是常用于较大客流量的车站;选项C错误,应该是站台位于上、下行线路之间。参见教材P55。

第3题:

轨道交通车站按车站站台形式分,可分为哪几种()

A、高架车站

B、岛式站台车站

C、侧式站台车站

D、岛、侧混合式站台车站


参考答案:BCD

第4题:

同站台换乘要求站台能够满足换乘高峰客流量的需要,乘客无需换乘行走,换乘时间(),但换乘方向受限。

  • A、适中
  • B、最短
  • C、最长

正确答案:B

第5题:

办理行李包裹业务的车站应设行包通道,站台长度应满足()作业需要。

  • A、违章
  • B、违规
  • C、违法
  • D、行包装卸

正确答案:D

第6题:

关于地铁车站布置,以下说法错误的是()

A. 城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛侧混合的形式,通常地铁车 站多采用岛式车站。
B. 城市轨道交通车站的站台形式只能采用岛式车站
C. 车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的 需要,并应满足在发生事故灾害时,能在6min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站 工作人员全部撤离站台的要求
D. 城市轨道交通车站站台的最小宽度应满足规范要求


答案:B
解析:

第7题:

以下关于城市轨道交通岛式车站说法正确的是( )。

A.提升设施共用
B.常用于客流量不大的车站
C.站台位于上、下行线路的两侧
D.管理较集中
E.站台面积利用率高

答案:A,D,E
解析:
本题考查的是地铁车站形式与结构组成。岛式站台:站台位于上、下行线路之间。具有站台面积利用率高、提升设施共用,能灵活调剂客流、使用方便、管理较集中等优点。常用于较大客流量的车站。教材P96。

第8题:

关于地铁车站布置,以下说法错误的是()

A. 城市轨道交通车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道 以及设备、管理用房等部分组成
B. 车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的 需要,并应满足在发生事故灾害时,能在6min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站 工作人员全部撤离站台的要求
C. 车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的 需要,并应满足在发生事故灾害时,能在10min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站 工作人员全部撤离站台的要求
D. 车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、环境舒适、布置紧凑,便于 管理的基本要求


答案:C
解析:

第9题:

根据《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》(GB 14227-2006)测量时传声器应置于车站站台中部、距地面高度为1.2m的位置。


正确答案:错误

第10题:

由于十字换乘和T型换乘的换乘楼梯宽度受车站站台宽度限制,在换乘客流大的车站要满足客流疏散需求,必须加宽车站站台宽度并增加车站换乘楼梯数量,客观上加大了车站规模。


正确答案:正确

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