正常停机时机组的降速斜率为0.5m/sec2，快停时降速斜率为1.0m/sec2，而急停时机组完全停止需要（）的时间。
第1题：
A、立即停车，加强冷却
B、立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑员
C、立即降，单停油，加强气缸冷却
D、立即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷
第2题：
停机分为（），风机根据不同的情况选择不同的停机方式，停机时叶片被调整到顺桨的位置，叶轮降速，叶轮转速降到4.5r/min时，变流器脱网，风机进入―停机‖状态.
第3题：
A、停航
B、停增压器
C、停机检修
D、降速航行
第4题：
机组正常升速和降速时，其加减速斜率为（）m/sec2。
第5题：
机组停止运转，盘车电机在（）才可以启动。
第6题：
当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是______。
A.立即停车，加强冷却
B.立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑
C.立即降速，单缸停油，加强气缸冷却和气缸润滑
D.立即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷却
第7题：
为防止机器降速停止牵引时出现反转而设计的是（）
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
机组正常升速和降速时，其加减速斜率为（）m/sec2。
第10题：
机组状态分为正常运行、计划检修、非计划停运、机组备用和非计划降出力五种。