当客户电话咨询车辆行驶时发动机冷却液温度过高， 而且

第1题：

当冷却液温度、燃油温度及进气温度过高时，电控柴油机一般会进入（）保护状态，发动机功率受限，车辆可以行驶。

第2题：

在微机可在点火系统中，当冷却液温度过高时，会将点火提前角变小。

第3题：

车辆行驶过程中，发动机突然过热，且冷却液沸腾，你应如何操作？

第4题：

简述冷却液温度过高（发动机过热）。

第5题：

当发动机的冷却液的温度高于80℃时，水温警告灯亮。

第6题：

下列语句和冷却液系统相关，哪一项是正确的叙述？（）

• A、当冷却液温度低时，关闭节温器的目的是不使冷却液循环至散热器，升高发动机温度
• B、当冷却液温度低时，关闭节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器，升高发动机温度
• C、当冷却液温度高时，关闭节温器旁通阀的目的是使冷却液在发动机内部循环，快速地冷却冷却液
• D、当冷却液温度高时，开启节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器，防止发动机温度升高

第7题：

对于装配自动变速器的车辆，当冷却液温度过高时，使自动变速器不会升入高速挡。

第8题：

关于自动变速器，汽车行驶时，ATF的温度（）发动机冷却液的温度。

• A、高于
• B、低于
• C、等于
• D、以上都不正确

第9题：

下列说法中，正确的一项为（）。

• A、节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温，以提高冷却液的沸点
• B、当发动机的温度达到一定温度后，节温器将打开接通通往散热器的通道
• C、当发动机的冷却液达到规定温度时，通过冷却风扇降低冷却液的温度

第10题：

冷却液不足会造成发动机工作时温度过高。