为什么要在油库油站中防止静电?

题目

为什么要在油库油站中防止静电?

参考答案和解析
正确答案:1、石油是导电率极低的绝缘非极性物质。
2、在油品的收发、输转和灌装过程中,当油品沿管道流动与管壁摩擦和在运输过程中与车、船上的罐、舱壁冲撞以及油流的喷射、冲击都会产生静电。
3、而静电电压随摩擦的加剧而增大,当静电电压高于4伏时,所产生的静电火花就达到了汽油蒸气点燃能量,以至引起着火和爆炸。
所以必须及时消除静电,防止静电积聚而引起火灾和爆炸。
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相似问题和答案

第1题:

水洗中,为了防止静电,一般加入适量的碱油()。


正确答案:错误

第2题:

对于油库油站距离维护功能,描述正确的有()。

  • A、批量保存是用来保存直接在界面上修改的距离等数据
  • B、批量导入是用来导入Retail系统中的距离表
  • C、批量导入所用油库油站代码为Retail系统中代码
  • D、批量导入Retail系统中油库油站代码自动变为二次物流系统中油库油站代码

正确答案:A,B,C,D

第3题:

在结算运费时,下列三种距离的优先级从高到低为()。 ①配送单中录入或导入的油库油站距离 ②ASPEN中导出的油库油站距离 ③参数设置中油库油站距离表中距离

  • A、①②③
  • B、①③②
  • C、②③①
  • D、③②①

正确答案:D

第4题:

油库、油站、油罐和油处理车间应有()的防雷保护措施装置。


正确答案:独立避雷针

第5题:

装油为什么要接地?采用什么形式接地?接地电阻是多少?如何防止静电产生?


正确答案: 装油过程中会产生静电,静电电荷易产生静电起火,所以装油过程必须要有静电接地设备。
装油台采用4mm2多股铜线作静电接地电线,电阻≤4Ω,防静电产生的方法有:
1)装车前,检查静电接地是否良好;
2)装车时先将静电夹子夹好;
3)不穿戴化纤服装装车;
4)控制好流速,4寸管子初流速度不大于1米/秒,待入口浸没以后,流速不大于4.5米/秒;
5)严禁高悬装油,采用铝套筒装油;
6)采用防静电添加剂。

第6题:

运费结算系统中配送单中的距离优先于油库油站距离表中的距离。


正确答案:错误

第7题:

可以在运费结算系统中修改Aspen油库油站距离。


正确答案:错误

第8题:

某加油站(B类地区)从某油库购买90#汽油10000L,油库流量表读数10000L,在油库罐车计量数9990L,罐车内油温26.0℃,加油站距油库45km,到加油站后,罐车计量数9980L,罐车内油温25.0℃,加油站卸油的地下罐内存油2100L,罐内油温21.0℃,卸完油后,罐内存油计量数为12040L,油温24.0℃,次日早上交班时油罐内存油计量数为11990L,油温22.0℃,卸车后至交班时,无加油。请列出各种损耗,判断不明原因损耗最有可能是什么?


正确答案: 分析:
(1)、装车损耗=10000×0.08%=8L
(2)、运输损耗=9992×0.01%≈1L
(3)、运输因温差造成的油损=9992×0.0012(25-26)≈12L(4)、卸车损耗=9980×0.20%≈20L
(5)、卸油时因温差造成的油损=9980×0.0012(24-25)+2100×0.0012(24-21)≈4L
(6)、存油期间因温差变化造成油损=12040×0.0012(22-24)≈29L
(7)、合计损耗=8+1+12+20+4+29=74L
(8)、实际损耗:10000+2100-11990=110L
(9)、不明原因损耗=110-74=36L不明原因有:是否卸净、计量误差、管线阀门和油罐渗漏、盗窃、两罐串油,若能判断已卸净、无渗漏、无串油、无盗窃,则应是计量误差。

第9题:

加油站卸油作业时应如何防止静电危害?


正确答案: (1)汽车罐车卸油前必须首先将罐车接地,且静置15分钟以上;
(2)接地夹必须使用专用接地夹,接地线为铜质,且截面积不得小于10mm2
(3)必须使用快速接头,严禁喷溅式卸油;
(4)作业现场必须由司机和油站工作人员全程监护;
(5)作业现场必须放置35kg推车式干粉灭火器一辆,油车罐口覆盖石棉被。

第10题:

油库和加油站防止静电的措施有哪些?


正确答案:1、油罐、管线、装卸设备、油罐汽车等都必须有良好的接地装置,及时将静电导入地下,并应定期检查静电接地装置的技术状况和测试接地电阻。
2、向油罐、油罐汽车灌油时,输油管的出口必须接近容器底部,以减少油品对容器底部的冲击和与空气的摩擦。卸油时,油品的开始速度不得太快,一般不大于1m/s,当进油口被浸没后可提高流速,但最高也不得超过7m/s。
3、不得穿化纤的服装上罐和从事装卸作业,不允许用化纤布擦拭工具设备。
4、严禁在库区向塑料捅里灌注汽油。