汽轮机上下汽缸温差过大有何危害？

题目

汽轮机上下汽缸温差过大有何危害？

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相似问题和答案

第1题：

汽轮机汽缸的上、下缸存在温差有何危害？

正确答案: 汽缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦。

第2题：

当汽轮机汽缸温度上下壁温差超过50℃时不允许启动。

正确答案:正确

第3题：

汽轮机上下汽缸温差过大有何危害?

参考答案：高压汽轮机起动与停机过程中，很容易使上下汽缸产生温差。有时，机组停机后，由于汽缸保温层脱落，同样也会造成上下缸温差大，严重时，甚至达到130℃左右。通常上汽缸温度高于下汽缸温度。上汽缸温度高，热膨胀大，而下汽缸温度低，热膨胀小。温差达到一定数值就会造成上汽缸向上拱起。在上汽缸拱背变形的同时，下汽缸底部动静之间的径向间隙减小，因而造成汽轮机内部动静部分之间的径向摩擦，磨损下汽缸下部的隔板汽封和复环汽封，同时隔板和叶轮还会偏离正常时所在的平面(垂直平面)，使转子转动时轴向间隙减小，结果往往与其它因素一起造成轴向摩擦。摩擦就会引起大轴弯曲，发生振动。如果不及时处理，可能造成永久变形，

第4题：

汽包壁温差过大有何危害？如何防止？

正确答案: 当汽包上下壁或内外壁有温差时，将在汽包金属内产生附加热应力，这种热应力能够达到十分巨大的数值，可使汽包发生弯曲变形、裂纹，缩短使用寿命。因此锅炉在启停过程中必须严格控制汽包壁不超过40℃。防止措施：
（1）锅炉上水时严格控制上水速度和上水温度。
（2）锅炉启动过程中严格控制升压、升温速度，特别是升压初期。
（3）锅炉点火前要投入蒸汽加热，促使锅炉点火受热均匀，建立良好的水循环。
（4）停炉冷却速度不能太快，要控制降压、降温速度。
（5）停炉冷却过程中要一直保持汽包满水位冷却。这样使汽包内没有汽空间或有很小汽空间，汽包的上下壁温差就小。

第5题：

为什么说汽缸上下壁温差，法兰内外壁温差是汽轮机运行的主要监视指标之一？

正确答案: 汽缸上下壁温差、法兰内外壁温差，皆监视动静间隙、法兰变形漏汽、螺栓应力等的变化，若超限都将造成事故。

第6题：

汽轮机上、下缸存在温差有何危害？规程对此温差有何规定？

正确答案: 汽缸存在温差将会引起汽缸热变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变小，甚至引起动静摩擦。
我厂规程规定汽轮机上、下缸温差≯41.7℃，超过55.6℃汽轮机进水特征不明显时故障停机；超过55.6℃且进水特征明显时应紧急停机。

第7题：

汽轮机汽缸内外壁温差大的危害是什么？

正确答案: 因为金属导热存在一定热阻。金属导热有一定的时间，换热过程的剧烈程度决定于换热系数的大小，而导热过程的快慢则取决于金属材料的热导率。因此，在汽缸壁及转子表面和中心孔之间便形成了温差。汽缸内外壁温差过大将使汽缸产生热变形，径向间隙变小，造成动静部分发生摩擦损坏设备。同时还会引起法兰在垂直方向上的变形造成结合面漏汽。因此，应避免发生汽缸内外壁温差大的情况。

第8题：

汽轮机上、下汽缸温差大的危害是什么？

正确答案: 其危害有：
（1）汽缸变形、中心不正。
（2）形成内张口及外张口。
（3）螺栓断裂。
（4）动静部分之间摩擦。
（5）汽轮机振动。

第9题：

汽轮机启动时上下汽缸温差大的原因是什么？

正确答案:在汽轮机启动时，造成上下缸温差大的主要原因有：
（1）机组保温不佳；
（2）启动方式不合理；
（3）热态启动时间过长或暖机转速不合理；
（4）低转速时真空过高；
（5）未抽真空就向轴封送汽；
（6）汽缸疏水不畅；
（8）暖机时间不充分.

第10题：

造成汽轮机汽缸温差大的原因有哪些？有什么危害？

正确答案: 造成汽轮机上下汽缸温差大的原因如下：
（1）机组保温不佳，如材料不当，下缸保温层脱落等。
（2）启动方式不正常，如进入汽轮机的蒸汽参数不符合要求，启动时间过短，暖机转速不对，汽缸疏水不畅，暖机时间不充足等。
（3）停机方法不正常，如轴封过早停止送汽等。
（4）正常运行中机房两侧空气对流，使汽缸单面受冷。
温差大的危害性如下：
（1）汽缸变形，中心不正。
（2）螺栓断裂。
（3）动静部分之间磨擦。
（4）引起机组振动。

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