测量缸径的正确方式是什么()A、在气缸中部,沿曲轴轴线方向以及与曲轴轴线成90度处测量缸径(总共测量两次)。B、在气缸上部、中部、和下部,沿曲轴轴线测量缸径(总共测量三次)。C、在气缸上部、下部,沿曲轴轴线方向以及与曲轴轴线成90度处测量缸径(总共测量四次)。D、在气缸上部、中部、下部,沿曲轴轴线方向以及与曲轴轴线成90度处测量缸径(总共测量六次)。

题目

测量缸径的正确方式是什么()

  • A、在气缸中部,沿曲轴轴线方向以及与曲轴轴线成90度处测量缸径(总共测量两次)。
  • B、在气缸上部、中部、和下部,沿曲轴轴线测量缸径(总共测量三次)。
  • C、在气缸上部、下部,沿曲轴轴线方向以及与曲轴轴线成90度处测量缸径(总共测量四次)。
  • D、在气缸上部、中部、下部,沿曲轴轴线方向以及与曲轴轴线成90度处测量缸径(总共测量六次)。
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题:

柴油机曲轴拐挡差的测量与轴线状态分析


正确答案:1、查拐挡表的灵敏度,检查无误后,根据臂距的大小选择并调整拐挡表测量杆的长度,使之比臂距大1-2mm。 2、盘车至195°位置,清洁两曲柄臂上的冲孔,将拐挡表装入两曲柄臂的冲孔中。如没有冲孔,应在距曲柄销轴线为(S+D)/2处的曲柄臂两边打上冲孔,安装正确后,将表指针调“0”位。 3、正车转动曲轴,对装有活塞连杆组件的曲轴,分别转至左平、上止点、右平和下止点前15°左右,即曲柄销自195°位置开始,经270°,0°,90°及165°,共五个位置,记录各位置拐挡表的读数。 4、拐挡表的记录方法参见“动力设备拆装”指导书。 5、拐挡表的计算与轴线状态分析 上下拐挡差上下为:上下=L上-L下,左右拐挡差左右为:左右=L左-L右。拐挡差上下为正(+),曲轴轴线呈下弧线弯曲,该曲柄两端的主轴承比其相邻的主轴承低;拐挡差上下为负(-),曲轴轴线呈上弧线弯曲,该曲柄两端的主轴承比其相邻的主轴承高;同样,拐挡差左右为正(+),轴线在水平面呈右弧线弯,反之,拐挡差左右为负(-),轴线在水平面呈左弧线弯。

第2题:

用量缸表测量缸径时,稍稍摆动量缸表,当指针指示到最小数值时,即表明测量杆已垂直于汽缸轴线。


正确答案:正确

第3题:

在曲轴轴线状态图的复杂作图法中,基准线可用()。

A、图上曲轴轴线最低点的切线

B、图中曲轴轴线两个最低主轴承位置的连线

C、任意一条直线

D、垂直气缸中心线的水平线


参考答案:B

第4题:

为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击,()不重合,这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化,减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。

  • A、连杆轴孔中心线与曲轴轴线
  • B、曲轴转角与活塞运动轴线
  • C、活塞销轴孔中心线与活塞轴线
  • D、活塞销孔中心线与曲轴轴线

正确答案:C

第5题:

在容器检定中,上部基准点是指()

  • A、垂直测量轴线或测量管和位于容器底部的计量板上表面的交点,或和容器底部上表面的交点
  • B、液位测量的起始点
  • C、位于垂直测量轴线上部的一个点,或垂直测量轴线与其经过的引导装置(如测量管)的上部边缘的水平交点
  • D、位于垂直测量轴线下部的一个点,或垂直测量轴线与其经过的引导装置(如测量管)的上部边缘的水平交点

正确答案:C

第6题:

测量曲轴臂距差值的工作,主要目的是为了判断:

A.缸线是否对中

B.曲轴是否有扭曲变形

C.曲轴轴线是否有挠曲变形

D.船体有无变形


正确答案:C

第7题:

用量缸表检测汽缸的磨损情况时,一般要在()截面上测量。

  • A、沿轴线方向的上、中、下3个
  • B、沿轴线方向的上、下2个
  • C、汽缸中部

正确答案:A

第8题:

曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是( )。

A.与曲轴转动方向相同

B.与曲轴转动方向相反

C.与曲轴轴线方向相反

D.与曲轴轴线方向相同


正确答案:A

第9题:

下列哪项是关于内径百分表测量气缸磨损的正确表述?()

  • A、找到气缸缸径的最小处,将测量杆放在此处测量
  • B、将测量杆抵在气缸内壁上进行各项测量
  • C、测量时必须使测量杆与气缸的轴线保持垂直,前后摆动量缸表观察读数
  • D、将测量杆置于气缸内活塞行程的底部位置进行测量

正确答案:C

第10题:

量缸表测量时,当大指针逆时针方向离开“0”位,表示气缸直径大于标准尺寸的缸径。


正确答案:错误

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