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倾斜井巷内使用串车提升是必须遵守“一坡（）挡”规定。A、单B、两C、三

题目

倾斜井巷内使用串车提升是必须遵守“一坡（）挡”规定。

  • A、单
  • B、两
  • C、三
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第1题：

倾斜井巷使用串车提升时,在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连接的车辆滑入斜巷的阻车器。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第2题：

倾斜井巷使用串车提升时,必须装设防跑车和跑车防护装置。( )

此题为判断题(对，错)。


正确答案：√

第3题：

倾斜井巷内使用串车提升时,在变坡点下方略大于()车长度的地点,设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

A、一列

B、两列

C、三列


参考答案：A

第4题：

倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守哪些规定？


正确答案: 1）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
2）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
3）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
4）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
5）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
6）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。

第5题：

倾斜井巷使用串车提升时，在变坡点下方略大于两列车长度的地点，应设置挡车器。

此题为判断题(对，错)。


正确答案：×

第6题：

对倾斜井巷串车提升信号的要求有哪些?


参考答案：倾斜井巷串车提升时，在上下及中间各水平甩车场挂钩工作很频繁，容易发生事故。因此，对倾斜井巷串车提升信号，除满足提升信号基本要求外，还应满足下列要求：
(1)开车信号为转发信号，应必须由井底控制，但不能可直发拉升机房，。井底不发开车信号，则井口无法发送开车信号至提长机房。
(2)开车信号应有灯光保留，则增加提升的安全性。
(3)停车信号为直发瞬动信号，停车信号可兼作事故认号。
(4)在专利号甩车场院安设甩车时，都能发出警号的声光信号装置。
(5)井口、井底及中间各水平甩车场院必须悬挂“行人不行车，行车不行人”的灯光信号标志。
(6)串车提升的各车场必须设有信号硐室及躲避硐。信号装置要声光齐全，通讯设备可靠。兼做行人垢运输斜巷，要设置红灯信号装置，行车时红灯亮。
(7)倾斜井巷停止得升6小时以上或事故麻袋修后，提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验，试前，必须与绞车房及各水平信号把钩工联系，明确后在进行试验，确认正确、灵活、畅通后，方可作业。

第7题：

倾斜井巷内使用串车提升时必须在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

此题为判断题(对，错)。


正确答案：√

第8题：

在串车提升的倾斜井巷内安设的挡车装置,必须经常()。

A、可靠的锁住

B、随时可以关闭

C、关闭

D、打开


答案：C

第9题：

倾斜井巷内使用串车提升时在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的( )。

A 挡车栏

B 护栏

C 阻车器


答案:C

第10题：

倾斜井巷使用绞车提升时必须遵守下列哪些规定？


正确答案: （1）轨道的铺设质量符合规程第353条的规定，并采取轨道防滑措施。（2）拖绳（辊）按设计要求设置，并保持转动灵活。（3）倾斜井巷上端有足够的过巷距离。过巷距离根据巷道斜角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有1.5倍的备用系数。（4）串车提升的各车场设有信号硐室及躲避洞；运人斜井各车场设有信号和候车硐室，候车硐室具有足够的空间。

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