齿轮装配时如何测量齿轮副侧隙?

题目

齿轮装配时如何测量齿轮副侧隙?

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相似问题和答案

第1题:

当齿轮副的中心距公差由精度等级确定以后,齿轮副的侧隙主要由齿厚偏差确定。

A

B



第2题:

检查齿轮副侧隙的方法是什么?如何检查?


正确答案: 检查齿轮副的侧隙可用压铅丝法,即用直径和长度适量的铅丝,沿输送流体方向,从入口送入齿轮副之间,经啮合压扁后,从出口取出铅丝,用螺旋测微器测量压扁后齿轮节圆处铅丝的厚度,一个齿两侧铅丝厚度之和,即为齿轮的侧隙。

第3题:

齿轮装配后,应进行啮合质量检查,其中用()法测量侧隙。


参考答案:压铅丝

第4题:

齿轮的精度由下列四个方面组成:(),(),()和齿轮副的侧隙。


正确答案:运动精度;工作平稳性精度;接触精度

第5题:

齿轮副侧隙的作用在于()和()。


正确答案:受热卡死;存油润滑

第6题:

当齿轮副的中心距公差由精度等级确定以后,齿轮副的侧隙主要由齿厚偏差确定。


正确答案:正确

第7题:

在装配齿轮副的过程中,出现卡齿现象,是()造成的。

  • A、齿轮加工精度不够
  • B、齿轮精度和等级低
  • C、齿轮侧隙小
  • D、齿轮副接触斑点不合要求

正确答案:C

第8题:

齿轮副的最小法向侧隙与齿轮的精度等级有关。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:错误

第9题:

当需要齿轮正反转可逆传动时,齿轮副侧隙应取()。

  • A、较大值
  • B、较小值
  • C、为零
  • D、不规定

正确答案:B

第10题:

齿轮传动装配时应具有一定的侧间隙,这是补偿齿轮制造和装配偏差,热膨胀和保证形成油膜所必要的,因此,侧隙超过标准值的2倍对传动影响也不大。


正确答案:错误