什么叫工质,什么叫状态参数?

题目

什么叫工质,什么叫状态参数?

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相似问题和答案

第1题:

凡是能表示工质所处的状态的(),都叫工质的状态参数,工质的状态参数是由工质的状态确定的,即对应于工质的每一状态的各项状态参数都具有确定的数值,而与达到这一状态变化的()无关。
物理量;途径

第2题:

工质的状态参数有什么特性?


正确答案: ①状态参数值只取决于工质的状态。
②状态参数与达到该状态的变化过程无关。

第3题:

表示工质状态特性的物理量叫状态参数( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

什么叫进路?什么叫列车进路?什么叫调车进路?什么叫敌对进路?


正确答案: 列车在站内由一点运行至另一点的全部路径。包括:列车进路、调车进路。进路中包括有若干个轨道电路区段。
(1)列车进路。
①列车接车进路:列车进入车站(车场)所经过的进路。始于进站信号机(或接车进路信号机),终于另一咽喉的出站信号机(进路信号机)。
②列车发车进路:列车经由车站或车场驶出所经过的径路。起于出站信号机,止于发车口。
③通过进路:列车经正线不停车通过车站(车场)的进路。
(2)调车进路。
单元(短)调车进路和组合(长)调车进路。
短调车进路:从起始调车信号机开始,到下一架阻挡信号机止的一个单元调车进路。
长调车进路:由两个以上的单元调车进路组成。
长短不是指进路长度的长与短,而是指调车进路中,阻挡信号机是一架还是几架。
(3)基本进路和变通进路。站内由一点向另一点运行有几条径路时,规定常用的一条路径为基本进路。一般是两点之间最近的、对其他进路作业影响最小的进路。
基本进路以外的其余进路为变通进路(又称迂回进路)。
设计变通进路的目的是为了提高作业效率,增加列车或调车车列运行的灵活性。当正常的行车线路上的道岔故障、轨道电路被占用或故障等原因不能开通基本进路时,可以开变通进路,使列车或调车迂回前进而不受阻。
(4)敌对进路。同时行车会危及行车安全的任意两条进路。

第5题:

什么叫饱和状态?什么叫饱和蒸汽?什么叫饱和水?什么叫饱和温度?什么叫饱和压力?


正确答案:水在容器中一定压力下被加热,水分子不断汽化,其结果使空间分子数不断增加,到一定时候汽空间的分子数不再增加(单位时间内汽空间掉入水中的分子数与水中跑入汽空间的分子数相等时,称为动态平衡),此时的汽水状态称为饱和状态。饱和状态下的蒸汽称为饱和蒸汽。饱和状态下的水称为饱和水。饱和状态下的温度称为该压力下的饱和温度,即沸腾温度,在同一压力下,饱和蒸汽温度与饱和水的温度相同。饱和状态下的压力称为饱和压力。

第6题:

什么是工质的状态参数?常用的状态参数有几个?基本状态参数有几个?


正确答案: 描述工质状态特性的物理量称为状态参数,常用的工质状态参数有温度、压力、比容、焓熵、内能等,基本状态参数有温度、压力、比容。

第7题:

什么是工质的状态和状态参数?工质有哪些状态参数?


正确答案: 我们是工质在某一瞬间表现出来的宏观的物理状况称为工质的热力学状态。简称状态。把能够表达工质所处状态的物理量称为工质的状态参数。
工质的基本状态参数有压力、比容和温度等。

第8题:

表示工质状态特性的物理量叫状态参数。

A

B



第9题:

表示工质状态特性的物理量叫状态参数。


正确答案:正确

第10题:

工质节流前,后状态参数有什么变化?


正确答案: 节流过程可以认为是绝热过程。节流前后工质的焓值不变,压力降低,温度降低,熵和比容增加。对湿蒸汽,绝大多数节流后,干度增加。湿蒸汽节流后可能变为饱和蒸汽,饱和蒸汽节流后可以变为过热蒸汽。蒸汽在节流前后虽然焓值不变,但因熵增加,使蒸汽的品质下降,做功能力下降。