为什么架空线路设有重合闸,而电缆线路不设重合闸?

题目

为什么架空线路设有重合闸,而电缆线路不设重合闸?

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相似问题和答案

第1题:

电缆线路为何不设重合闸装置?


正确答案: 由于电缆大都敷设于地下,不会发生鸟害、异物搭挂等故障,故障属于永久性的,所以电缆线路不设重合闸,也不应人为重合闸,以免扩大事故范围。

第2题:

为什么架空线路装设自动重合闸装置,而电缆线路不装设重合闸装置?


正确答案: 自动重合闸是为了避免瞬时性故障造成线路停电而设置的,对于架空线路有很多故障是属于瞬时性故障(如鸟害、雷击、污染),这些故障在决大数情下,当跳开断路器后便可随即消失,装设重合闸的效果是非常显著的。电缆线路由于埋入地下,故障多属于永久性的,重合闸的效果不大,所以就不装设自动重合闸装置。

第3题:

电缆与架空线混合的线路应投入重合闸

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

自动重合闸装置对架空线路值允许重合一次,而对电缆线路允许重合2~3次。


正确答案:错误

第5题:

自动重合闸装置只适用于()线路。

  • A、电缆
  • B、架空
  • C、动力
  • D、照明

正确答案:B

第6题:

电缆线路为什么一般不采用重合闸?


正确答案: 电缆线路和架空线不一样,瞬时故障比较少,一般都是绝缘击穿的永久性故障。不但重合成功率不高,而且加剧绝缘损坏程度,所以一般不采用重合闸。

第7题:

线路停电时,为什么先断开重合闸?而线路送电正常后又要再投入?


正确答案:电气重合闸一般按照“不对应”方式来启动,部分类型的重合闸会在断开短路器时误动;如果送电前重合闸还在投入,送电时会造成重合闸误合,送电后有可能重合闸拒动。

第8题:

()线路不能装自动重合闸。

  • A、架空线路
  • B、电缆

正确答案:B

第9题:

架空线路一般采用()。 

  • A、三次重合闸
  • B、一次重合闸
  • C、二次线路

正确答案:B

第10题:

自动重合闸装置值适用于电缆电路,而不适用于架空线路。


正确答案:错误