机电一体化控制系统中，机控、段控、伺服分料之间是怎样同步的？

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第1题：

城市的交通信号机中，()是区域交通信号控制系统，它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象。

A:线控
B:面控
C:单控
D:多控

答案：B

解析：

面控交通信号机，也称“面控制”，即区域交通信号控制系统。它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象，线控通常是面控的一种简化形式。协调控制交通接点的信号，对提高城市道路的通行能力十分有效。

第2题：

堆取料机司机接取料通知堆取料机到达货位后，司机必须通知中控（），待大皮带开起后，迅速将悬臂皮带开启给出堆取料机（）信号。

正确答案:已到位信息；位置

第3题：

移相触发单元中的所谓“同步”,是指()。

A.发电机电压与系统电压同步

B.励磁电源电压与发电机电压同步

C.三相全控桥触发脉冲与励磁电源电压同步

D.三相全控桥触发脉冲与励磁电源电压同相

正确答案：C

第4题：

在机器定义设定数据中，“内/外同步”选“内”，“伺服供料机”选“Y”，是怎样的同步关系？

正确答案:在使用伺服供料的情况下，系统使用内同步，由电子定时机控板根据机速定时发供料信号。

第5题：

机床按执行机构特点分类可分为：开环控制系统，闭环控制系统和（）。

A、半闭环控制系统
B、顺控系统
C、直流伺服系统
D、交流伺服系统

正确答案:A

第6题：

城市的交通信号机中，( )是区域交通信号控制系统，它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象。

A.线控
B.面控
C.单控
D.多控

答案：B

解析：

在城市中，我们几乎随处可见道路交叉口的交通信号机。一般而言，变通信号机可以分为三类：①单控，单点交叉口交通信号控制，也可称为“点控制”，它以单个交叉口为控制对象，是交通信号灯控制的最基本形式；②线控又称“线控制”，即干路交通信号协调控制系统，就是把一条主要干路上的一连串相邻的交通信号灯联动起来，进行协调控制，以提高整条干路的通行能力；③面控，即区域交通信号控制系统。它把整个区域中所有信号交叉口作为协调控制的对象。

第7题：

邹平六电小机跳阀控的条件（）。

A、人为点“阀控”；
B、小机电超速保护动作；
C、小机机械超速保护动作；
D、汽前泵跳闸。

正确答案:A,B,C

第8题：

在家用录像机的记录与重放过程中,能够保证磁鼓转速与帧频同步的电路是()。

A、主导轴伺服电路

B、控制系统

C、鼓伺服电路

D、机械系统

参考答案：C

第9题：

分别从中控操作及现场巡检角度，怎样判断磨机堵料？

正确答案: （1）、从中控操作参数判断
1）主电动机功率异常升高。通常研磨压力、料床厚度及其对应的主电动机功率是在一定范围内小幅度波动的。料床厚度越高，主电动机功率越大。如果料床厚度较薄（在正常范围内），而主电动机功率却高出几百千瓦，则预示着刮板腔里有积料的可能。所以主电动机功率是堵料的最敏感参数。
2）磨机差压升高和入口负压降低。磨机热风管道的交汇处为磨机的刮板腔，热风从刮板腔向上经喷环处倾斜的导向叶片产生强大的旋流进入粉磨腔，进行烘干和提升作业。刮板腔里积料，必然导致通风面积减小，通风受阻，其磨机入口负压降低，而出磨风机拉风不变，必然导致磨机差压上升。
3）磨机振动持续在较高的水平线上波动。这种振动不同于正常运行时小幅度振动，也不同于因磨腔里进铁件而产生的突发性振动（瞬间有很高的峰值），它是在比正常振动值高1～2mm/s的振幅上始终振动。
4）磨机入口温度缓慢降低。磨机入口气温检测热电偶安装在刮板腔里。如果排除掉热电偶本身故障和窑尾废气温度影响外，则说明是热电偶探头已埋在吐渣料中，与气流接触不到的缘故。
在同一时间上述4个参数都发生异常的话，则可以明确地判定立磨刮板腔里积料。
（2）、从现场角度：及时听磨机刮板腔吐渣口内声音，若吐渣口内的声音沉闷，不是“哗哗“的响声，并听到物料颗粒碰撞磨机壳体的声音，观察振动给料机内物料情况时，发现里面没有物料或很少并呈微正压状态，则可判断吐渣口被堵塞。

第10题：

机电一体化控制系统中，若是伺服分料器，怎样使用供料信号和分料信号？

正确答案:接近开关提供的供料信号发给机控板，机控板再发给段控板和分料板，收到供料信号后分料板再发分料信号给机控板。机控板收到两个周期的分料信号且分料信号误差小于相位容差时发落料允许信号给段控板。

机电一体化控制系统中，机控、段控、伺服分料之间是怎样同步的？

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