纵向偏离要保证车辆转向架承受的货物重量不超过（），同时要保证车辆两转向架负重之差（）。
第1题：
A.20
B.15
C.10
D.5
第2题：
货车超偏载报警分严重、一般两级，其中严重偏重分级为标准()。
A.货车两转向架承受重量之差大于等于5吨
B.货车两转向架承受重量之差大于等 于10吨
C.货车两转向架承受重量之差大于等于15吨
D.货车两转向架承受重量之差大于等 于20吨
第3题：
A、装车后货物总重心投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。
B、必须偏离时，横向偏离量不得超过100mm。
C、必须偏离时，横向偏离量不得超过150mm。
D、纵向偏离时，每个转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一，且两转向架承受重量之差不得大于10吨。
第4题：
车辆制动时，车体的惯性力将使前转向架的垂直载荷增加，后转向架的垂直载荷减小，同时在心盘上承受（）。
第5题：
纵向偏离要保证车辆转向架承受的货物重量不超过P标/2，同时要保证车辆两转向架负重之差不大于（）。
第6题：
货物总重心必须纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的( )，且两转向架承受重量之差不得大于10t。
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
第7题：
每个车辆转向架所承受的货物重量不超过货车容许载重量的1／2，而且两转向架承受重量之差不大于（）t。
第8题：
装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
车辆转向架上装设弹簧和减振器，是用来缓和振动和冲击，以便提高车辆的运行质，保证运送货物的完整，延长车辆及线路的使用寿命。
第10题：
现代客车转向架既要保证客车有较高的速度，同时兼顾车辆的曲线通过能力，减少轮轨之间的（）动力作用。