简述野外实测数模系统用于公路路线设计的可行性分析。

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第1题：

系统开发各阶段会产生不同的文档，其中主要有：可行性分析报告、系统规格说明书、系统设计说明书。这些文档分别来自

A．可行性分析、系统分析、系统实施

B．可行性分析、系统分析、系统设计

C．系统分析、系统设计、系统实施

D．可行性分析、系统设计、系统实施

正确答案：B
解析：可行性分析报告显然是可行性分析阶段产生的文档，系统规格说明书是系统分析(义称逻辑设计)阶段应该完成的文档，系统设计说明书是系统设计阶段产生的文档。

第2题：

高等级公路的线路勘测设计，一般分为可行性研究、初测和()三个阶段。

A:实测
B:定测
C:复测
D:检测

答案：B

解析：

线路勘测是线路工程设计阶段的测量工作。新建线路勘测包括初测和定测两个阶段。对于高等级公路，在初测和定测之前需要进行线路的可行性研究。故本题选B。

第3题：

下列信息系统生命周期的五个阶段按时间顺序排列正确的是()

A.可行性研究、系统实施、系统设计、系统分析、系统维护

B.可行性研究、系统分析、系统设计、系统实施、系统维护

C.可行性研究、系统设计、系统分析、系统实施、系统维护

D.可行性研究、系统设计、系统实施、系统分析、系统维护

参考答案：B

第4题：

野外实测数模系统一般用于什么？

正确答案:野外实测数模系统一般用于初步设计。

第5题：

简述野外实测数模系统用于公路路线设计的可行性分析。

正确答案:内插出路线纵、横断面地面线后，便可直接进入路线CAD系统进行路线设计。由于有功能强大的三角网数模作为支撑，使路线初步设计阶段的方案比选变得非常容易，设计者不需再作数据采集的工作，只需调整平面或纵断面，便可以得到每一个方案的同等深度的设计结果，这对提高设计质量，加快设计速度具有重要意义。

第6题：

系统开发各阶段会产生不同的文档，其中主要有可行性分析报告、系统规范说明书和系统设计说明书。这些文档分别来自( )阶段。

A．可行性分析、系统分析和系统实施

B．可行性分析、系统分析和系统设计

C．系统分析、系统设计和系统实施

D．可行性分析、系统设计和系统实施

正确答案：B

第7题：

在野外实测数模的路线设计一体化系统中，绘图所需的各项内容分别如何得到的？

正确答案:绘图所需的地形等高线由三角网数模中搜索得到；各种地物、地貌、符号、汉字注记等由野外数据采集而得，数据转换与预处理阶段将这类信息转换为绘图程序所需的格式，绘图时直接调用；绘图路基范围内带填挖坡脚路线平面图的绘图数据，根据路线平、纵、横设计成果整理而得。

第8题：

系统实施阶段的前期工作包括()

A系统测试、系统分析、数据库设计

B系统分析、数据库设计、系统详细设计

C可行性分析、系统转换、系统测试

D可行性分析、系统转换、系统详细设计

参考答案：B

第9题：

航测数模技术的路线设计一体化系统主要包括几个设计过程？

正确答案: ⑴航测数据转换及查错
⑵原始数据预处理
⑶数模的建立及路线纵、横断面地面线内插
⑷原始数据的改错和质量控制
⑸路线设计

第10题：

基于航测数模技术的路线设计一体化系统是什么？

正确答案:主要以数字地面模型为基础，接受并处理用航测方式获得的地面信息，与路线CAD系统融为一体，为路线平纵优化、路线设计、挡土墙设计、平面图绘制、立交设计、桥涵设计、路线三维仿真及动画等设计提供所需的一切地形数据。

简述野外实测数模系统用于公路路线设计的可行性分析。

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