最早提倡方格网城市平面布局的人是（）。

题目

最早提倡方格网城市平面布局的人是（）。

参考答案和解析

正确答案:希波丹姆

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第1题：

蔡元培是最早系统提倡美育,并把美育、智育、体育相提并论的人。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误

第2题：

城市道路网布局形式主要有（）。

A.方格网状
B.环形放射状
C.自由式
D.井字式
E.混合式

答案：A,B,C,E

解析：

城市道路网布局形式主要分为方格网状、环形放射状、自由式和混合式四种形式。

第3题：

常见的城市道路网布局有多种典型类型()

A.方格网式道路网布局

B.环形放射式道路网布局

C.自由式道路网布局

D.混合式道路网布局

参考答案：ABCD

第4题：

在公元前5世纪，()的城市布局上出现了以方格网的道路系统为骨架，以城市广场为中心的希波丹姆模式。

A:古埃及
B:古罗马
C:古印度
D:古希腊

答案：B

解析：

城市用地的建设条件是指组成城市各项物质要素的现有状况与他们在近期内建设或改进的可能，以及他们的服务水平与质量。

第5题：

规则格网的数字高程模型行列号表示的是格网点的（）。

A.平面坐标
B.高程
C.坡度
D.坡向

答案：A

解析：

详见《摄影测量原理与应用》第 170 页。矩阵元素表示地面点的高程，矩阵的行列号表示地面点的坐标。

第6题：

平江府碑刻图描绘的是哪座城市的平面布局？有何特色？

参考答案：南宋时苏州称平江，是经济上和军事上都很重要的城市。城内有主要河道组成通向城门的干河，由此分出许多支河，通向各居住街巷，傍河两岸是街道市肆与住房；环绕城墙内外各有一道城濠，既是交通环道，又是双层护城河（但西面内濠宋时已淤塞）。全城河道形成一个交通网和排水系统。水陆两套道路系统。

第7题：

以城市广场为中心，以方格网道路系统为骨架的城市布局模式最早出自于( )。

A.古希腊的希波丹姆(Hippodamns)
B.古罗马的维特鲁威(Vitruvius)
C.《周礼·考工记》
D.19世纪的西特(Camillo Sitte)

答案：A

解析：

公元前500年的古希腊城邦时期，在城市建设中有希波丹姆模式，提出了方格形的道路系统和广场设在城市中心等建设原则。

第8题：

近代最早高度评价和极力提倡小说创作的人是:()

A.鲁迅

B.周作人

C.陈独秀

D.梁启超

参考答案：D

第9题：

中国城市受封建规制的影响，不同等级城市的“旧城”规模不同，但大多呈现出( )。

A.单中心集中式布局
B.规整的方格网
C.不规整的方格网
D.外围放射状路网与城内路网相衔接的形态
E.内外路网不相连

答案：A,B

解析：

初期形成的城市是小城镇，规模较小，也是后来发展的城市的“旧城”部分。中国城市受封建规制的影响，不同等级城市的“旧城”的规模不同，但大多呈现为单中心集中式布局城市道路大多为规整的方格网，虽有主次之分(仍可分为干路、支路与街巷三级)，但明显宽度较窄、密度偏高，较适用于步行和非机动化交通。位于水网发达地区的城市可能出现河路融合、不规整的方格网形态或其他形态，位于交通要道位置的小城镇也可能出现外围放射状路与城内路网相衔接的形态。

第10题：

常见的( )道路系统是大城市、特大城市发展后期形成的效果较好的一种道路网形式，如北京等城市。

A.方格网＋环形放射式
B.方格网式
C.方格网＋自由式
D.环形放射式

答案：A

解析：

常见的“方格网+环形放射式”的道路系统是大城市、特大城市发展后期形成的效果较好的一种道路网形式，如北京等城市。还有一种常见的链式道路网，是由一、两条主要交通干路作为纽带(链)，如同脊骨一样联系着各类较小范围的道路网而形成的。常见于组合型城市或带状发展的组团式城市，如兰州等城市。

最早提倡方格网城市平面布局的人是（）。

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