在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失，是由卖方未发出装船通知使买方漏保，那么卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。

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第1题：

在CFR条件下，如合同与信用证中均未规定卖方发送“装船通知”，卖方将货物在规定时间内装上海轮后，可以不必向买方发送装船通知。()

正确答案：错

第2题：

合同中写明以CFR术语成交，在货物装船后，卖方需及时发送装船通知给客户，那么装船通知的主要作用是什么（）

正确答案:C

第3题：

国际贸易术语FOB的涵义包括()。

A. 货物清关后，货损由买方承担，装船时货物掉落海里，责任在买方

B. 货物清关后，货损由卖方承担，装船时货物掉落海里，责任在卖方

C. 货物越过船舷后，货损由买方承担，装船时货物掉落海里，责任在买方

D. 货物越过船舷后，货损由卖方承担，装船时货物掉落海里，责任在卖方

参考答案：C

第4题：

CFR合同下，如果卖方装船后未及时向买方发出装船通知，致使买方未能办理货运保险，则运输途中的风险由（）。

正确答案:B

第5题：

海运托运过程中托运人应在货物装船前可向国外买方发出《装船通知》，以便对方准备付款、赎单、办理收货。

正确答案:错误

第6题：

在fob下,卖方在货物装船完毕后,立即想买方发出装船通知。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：×

第7题：

按CFR条件成交，卖方须特别注意的问题是，货物装船后应及时向买方发出（）。

正确答案:装船通知

第8题：

按CFR条件成交时,如果卖方装船后未向买方及时发出装船通知,则运输途中的风险损失应当由卖方承担()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：对

第9题：

国际贸易术语FOB的涵义包括（）

正确答案:C

第10题：

在CFR条件下，出口商在货物装船后必须发出装船通知，以便进口方办理投保手续。否则，出口商不能以风险在装运港“船舷”已转移为由免除责任。

正确答案:正确

在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投