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按预测方法的性质，大致可分为（）预测方法。A、定性预测B、情景预测C、时间序列预测D、回归预测

题目

按预测方法的性质，大致可分为（）预测方法。

  • A、定性预测
  • B、情景预测
  • C、时间序列预测
  • D、回归预测
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第1题：

定量预测方法大致可以分为()

A、回归预测法

B、相互影响分析法

C、时间序列预测法

D、情景预测法

E、领先指标法


标准答案：AC

第2题：

按预测方法的性质，房地产市场预测可分为()。

A:短期预测和长期预测
B:定量预测和定性预测
C:微观市场预测和宏观市场预测
D:时间序列预测和回归分析预测

答案：B
解析：
房地产市场预测，按预测时间的长短，可分为短期预测、中期预测和长期预测；按预测对象的范围，可分为宏观市场预测和微观市场预测；按预测方法的性质，可分为定性预测和定量预测。

第3题：

常见的话务量预测方法有()。

A.时间序列预测法

B.多因子相关回归预测法

C.定性预测法

D.定期预测法


参考答案：A, B, C

第4题：

按（）划分，可分为如下几类<1>定性预测<2>定量预测<3>综合预测。

  • A、预测时间
  • B、预测范围
  • C、预测方法
  • D、预测结果

正确答案:C

第5题：

下列客运量预测方法中属于定性的预测方法是（）。

  • A、用户调查法
  • B、乘车系数法
  • C、回归预测法
  • D、时间序列预测方法

正确答案:A

第6题：

统计预测方法中,以专家经验判断为主的方法属于( )

A.回归预测法

B.定量预测法

C.定性预测法

D.时间序列预测法


标准答案：C

第7题：

在航材管理的预测工作中，比较可行的预测方法是（　　）。

A.时间序列预测方法
B.综合预测法
C.一元线性回归预测方法
D.二元线性回归预测方法

答案：A
解析：
影响航材拆换次数的因素很多，例如飞机的机龄、执行航班量、飞行小时、季节因素、装机数量、航材维修质量、机务的飞机维护水平等。因此在航材拆换情况的原始数据中，包含了多方面的影响机理。要想准确识别并区分这些不同因素的作用，需要各影响的较长时期的统计数据，而鉴于我国航空公司的统计数据的限制，这些数据难以获取。因此比较可行的方法是采用时间序列预测方法。

第8题：

统计预测方法中,以逻辑判断为主的方法属于()。

A、回归预测法

B、定量预测法

C、定性预测法

D、时间序列预测法


参考答案：C

第9题：

（）是一种广泛征求专家意见后进行定性和定量预测的方法。

  • A、走访预测法
  • B、回归预测法
  • C、德尔菲预测法
  • D、时间序列预测法

正确答案:C

第10题：

按照性质，预测方法大致可分为（）。

  • A、定性预测
  • B、情景预测
  • C、时间序列预测
  • D、回归预测

正确答案:A,C,D

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