LED状态显器常用光有?它们的特点是什么?

题目

LED状态显器常用光有?它们的特点是什么?

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

2M LINK ACTIVE时,LED的状态是什么,ACTING时,LED灯的状态是什么?


正确答案: ACTIVE://F F F
ACTING://F F B

第2题:

LED道路照明灯具的纵向配光有什么使用要求?


正确答案: 1.短配光灯具的安装间距不宜大于3H;
2.中配光灯具的安装间距不宜大于4H;
3.长配光灯具不受限制。H为安装高度。

第3题:

LED路灯的特点是什么?


答案:功耗低、寿命长、显色性高、光色可调、发光均匀、绿色环保。

第4题:

常用金属线材的快速凝固方法有哪些?它们的工艺特点是什么? 


正确答案: a.玻璃包覆熔融的线法。特点:容易成型、连续等径、表面质量好的线材。但生产效率低,不适合生产大批量工业用线材。 
b.合金熔液注入快冷法。特点:装置简单,但液流稳定性差,流速较低、难控制速率,不能连续生产。 
c.旋转水纺线法。特点:原理和装置简单、操作方便、可实现连续生产。 
d.传送带法。特点:综合了b、c法,可实现连续生产,但装置较复杂,工艺参数调控较难,传送速率不快。

第5题:

三位换向阀常用中位机能有哪几种?它们的主要特点是什么?


正确答案:三位换向阀的阀芯处于中间位置时(即常态位置),其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的连接形式,以适应各种不同的工作要求。这种常态时内部通路形式称为滑阀机能(或称中位机能)。

第6题:

执行器分为哪些类型?它们的原理和特点是什么?


正确答案: (1)电动执行器
电动执行器根据使用要求有各种结构。电磁阀是电动执行器中最简单的一种。它利用电磁铁的吸合和释放对小口径阀门作通、断两种状态的控制,由于结构简单、价格低廉,常和两位式简易控制器组成简单的自动调节系统。除电磁阀外,其他连续动作的电动执行器都使用电动机作为动力元件,将控制器传来的信号转变为阀的开度。电动执行机构的输出方式有直行程、角行程和多转式三种类型,可和直线移动的调节阀、旋转的蝶阀、多转的感应调压器等配合工作。
从控制器来的信号通过伺服放大器驱动电动机,经减速器带动调节阀,同时经位置传感器将阀杆行程反馈给伺服放大器,组成位置随动系统,依靠位置负反馈,保证输入信号准确的转换为阀杆的行程。
在结构上,电动执行机构除可与调节阀组成整体式的执行器外,常单独分装以适应各方面的需要。在许多工艺调节参数中,电动执行器能直接与具有不同输出信号的各种电动调节仪表配合使用。
执行机构与调节机构的连接有两种方式:
①直接连接执行机构一般安装在调节机构(如阀门)的上部,直接驱动调节机构。这类执行机构有直行程电动执行机构、电磁阀的线圈控制机构、电动阀门的电动装置、气动薄膜执行机构和气动活塞执行机构等。
②间接连接执行机械与调节机构分开安装,通过转臂及连杆连接,转臂作回转运动。这类执行机构有角行程电动执行机构、气动长行程执行机构。
(2)气动执行器
气动执行器是指以压缩空气为动力的执行机构,它具有结构简单、负载能力大、防火防爆等特点。气动执行机构主要有薄膜式和活塞式两大类,并以薄膜执行机构应用最广。气动活塞式执行机构由气缸内的活塞输出推力,由于气缸允许操作压力较大,故可获得较大的推力,并容易制造长行程的执行机构,所以它特别适应于高静压,高压差以及需要较大推力和位移(转角或直线位移)的应用场合。由于气动执行器需要压缩空气为动力,故比电动执行器要多一整套的气源装置,使用安装维护比较复杂,故在建筑物中不宜采用。

第7题:

多位LED显示器显示方法有几种?它们各有什么特点?


正确答案: 常用的显示方法有两种:一种为动态显示,一种为静态显示。动态显示利用人的视觉暂留产生,优点是使用硬件少,因而价格低,线路简单。但占用的机时长。静态显示占用机时少,显示可靠,但是使用元件多,线路复杂。

第8题:

断路器和隔离开关的位置指示显示在模拟人机界面上。LED显示器用于状态指示。一个目标的指示通过()个LED灯来实现。两个红色的LED灯指示断路器(隔离开关、接地刀闸)的()状态,两个绿色的LED灯指示断路器(隔离开关、接地刀闸)的()状态,如果4个LED灯同时熄灭表示设备处于()。


正确答案:4;合闸;分闸;未定义状态

第9题:

电子课常用的显示器有半导体LED显示器,()显示器。


正确答案:LCD

第10题:

常用的爆震传感器有哪几种型式?它们各有什么特点? 


正确答案: 1.压电式共振型爆燃传感器
当发生爆燃时,振子与发动机共振,压电元件输出的信号电压也有明显增大,易于测量。
2.压电式非共振型爆燃传感器
与共振式相比,非共振式内部无震荡片,但设一个配重块,以一定的预紧压力压紧在压电元件上。当发动机发生爆燃时,配重块以正比于振动加速度的交变力施加在压电元件上,压力元件则将此压力信号转变成电信号输送给ECU。