时滞试验的目的是自动变速器换档手柄从N位置入D位或R起到汽车振动的时间，以判断主油压、换档执行元件工作正常否。
第1题：
失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。 ( )
此题为判断题(对，错)。
第2题：
装有自动变速器的轿车变速杆挂入D位置行驶，在一档升入二档时换档冲击大，其它换档正常。其故障可能原因是（）
第3题：
A、车辆稳定性差
B、换档执行元件和齿轮机构易磨损
C、不能节油
D、没有发动机制动功能
第4题：
造成自动变速器换档延迟故障，其原因是（）。
第5题：
通过对自动变速器的主油压测试，可判断多种故障产生的原因，但不能检测（）。
第6题：
AWF21自动变速器调整换档拉线时，档位手柄应处于（）
第7题：
失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高，其原因是（）
第8题：
A、失速试验
B、油压试验
C、时滞试验
第9题：
在自动变速器中，储压器的作用是在换档时，使（）。
第10题：
在自动变速器中，储压器的作用是在换档时，使（）。