液压式电控动力转向系统
第1题：
反力控制液压式电控动力转向系统主要由（）组成。
第2题：
简述电控液压式动力转向系统及电控电动式动力转向系统各由哪些部件组成？请比较两者优缺点。
第3题：
汽车转向时,扭矩传感器和车速传感器将检测到的扭矩、向信号及车速信号传给ECU，ECU根据扭矩传感器的信号和车速信号确定电动机扭矩的大小和方向,电动机再通过离合器、减速机构等把此扭矩传递给扭杆,最终起到为驾驶员提供转向助力的效果,使汽车转向更轻便。车速越低助力越大，车速越高助力越小。当车速大于-定值时,取消助力,将直流电动机反接制动，目的是在汽车高速行驶时增加操作方向盘的手感，保证行驶安全。EPS系统本身是一个比较复杂的非线性随动系统,容易受到车速、扭矩测量装置的精度与灵敏度、路况产生的系统扰动等因素的影响,因此EPS系统对实时性要求较高。
第4题：
电子液压式动力转向系统，电磁阀通过的电流越大，转向助力作用越小。
第5题：
液压式动力转向系统的转向“路感”是怎样产生的？
第6题：
电控的液压式的助力转向系统原理是在转向动力传递路径的某一个位置上面加液压系统来提供一个辅助力。
第7题：
电动式电控动力转向系统
第8题：
EPS是（）
第9题：
在各种电控动力转向系统中需要设置转矩传感器的是（）
第10题：
汽车转向系按转向力源不同，可分为（）转向系