ECU是如何控制喷油器进入进气支管的燃油量的?
第1题:
可燃混合气含量的控制是ECU通过调整喷油器的()实现的。
第2题:
在起动工况,ECU对喷油量的控制不以进气量的大小为依据。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
电磁喷油器的喷油量取决于电磁阀打开的时间,也就是取决于ECU提供的()。
第5题:
ECU对喷油器的控制,是通过控制喷油器()的通断实现的。通常ECU都是控制电磁线圈电路()端。
第6题:
进气压力传感器信号是ECU决定()的控制信号。
第7题:
PT泵在结构上是以燃油泵()和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量。
第8题:
对于冷起动喷油器,哪种说法不正确()。
第9题:
讨论EFI系统时,有人说,ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。
第10题:
进气歧管绝对压力传感器,是依据发动机的负荷状态测出进气歧管内的空气量,并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU,作为决定喷油器基本喷油量的依据