起动后基本点火提前角是如何确定的?

题目

起动后基本点火提前角是如何确定的?

参考答案和解析
正确答案:起动后怠速运转时,ECU根据节气门位置传感器信号、发动机转速传感器信号和空调开关信号,来确定基本点火提前角。
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

实际点火提前角一般是有()组成

  • A、初始点火提前角
  • B、起动点火提前角
  • C、基本点火提前角
  • D、最大点火提前角
  • E、最小点火提前角
  • F、修正点火提前角

正确答案:A,C,F

第2题:

试分析起动后除怠速工况外的工况基本点火提前角的控制方法?


正确答案: ECU根据发动机的转速和负荷(单位转数的进气量或基本喷油量)确定基本点火提前角。

第3题:

发动机起动后基本点火提前角是如何确定的?
起动后,ECU根据节气门位置传感器信号、发动机转速传感器信号和空气流量计信号来确定基本点火提前角,同时有水温、进气温度等信号对点火提前角进行修正,从而确定最终点火提前角。

第4题:

根据发动机的转速和负荷确定的点火提前角是基本点火提前角。


正确答案:正确

第5题:

试分析起动后怠速工况下基本点火提前角的控制方法?


正确答案: 起动后怠速运转时,ECU根据节气门位置传感器信号、发动机转速传感器信号和空调开关信号,来确定基本点火提前角。

第6题:

全电子点火系中,在发动机起动后的实际点火提前角由()组成。

  • A、最佳点火提前角
  • B、初始点火提前角
  • C、基本点火提前角
  • D、点火控制器
  • E、修正点火提前角
  • F、点火正时角

正确答案:B,C,E

第7题:

关于点火提前角的控制,以下描述不正确的是()。

  • A、起动过程中,控制信号主要是Ne信号、STA信号及进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号
  • B、起动后的基本点火提前角分为怠速的基本点火提前角和平常行驶的基本点火提前角
  • C、怠速的基本点火提前角,控制信号为IDL信号、Ne信号、A/C信号
  • D、平常行驶的基本点火提前角,主控信号为转速和负荷

正确答案:B

第8题:

最佳点火提前角=()

  • A、初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角
  • B、基本点火提前角+修正点火提前角
  • C、初始点火提前角+修正点火提前角
  • D、初始点火提前角+基本点货提前角

正确答案:A

第9题:

最佳点火提前角()

  • A、初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)
  • B、基本点火提前角+修正提前角(或点火延迟角)
  • C、初始点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)

正确答案:A

第10题:

电控发动机起动后,实际的最佳点火提前角由()确定。

  • A、过程点火提前角
  • B、最终点火提前角
  • C、初始点火提前角
  • D、基本点火提前角
  • E、修正点火提前角

正确答案:C,D,E

更多相关问题