电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的()和(),保证汽

题目

电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的()和(),保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。

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相似问题和答案

第1题:

汽车电子控制悬架系统调节减震器阻尼的方法是什么?


正确答案:悬架阻尼大小的调节是通过改变减振器阻尼孔截面积的大小俩实现的。

第2题:

电子控制悬架系统的功能有()、()、()。


正确答案:车高调整、减振器阻尼力控制、弹簧刚度控制

第3题:

电子控制的悬架系统分为半主动悬架和全主动悬架两种。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

电子控制悬架系统主要有()悬架和()悬架两种。


正确答案:半主动;主动

第5题:

简述电子控制悬架系统的基本目的。


正确答案: 电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的刚度和阻尼力,改变传统被动悬架的局限性,使汽车的悬架特性与道路状况和行驶状态相适应,从而保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性要求都能得到满足。

第6题:

电子控制的悬架系统分为半主动悬架和全主动悬架两种。


正确答案:正确

第7题:

汽车电子控制悬架系统的执行机构有(),可调节弹簧高度和弹性大小的弹性元件等。


正确答案:可调阻尼力减振器

第8题:

电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时是向气室中充气。


正确答案:正确

第9题:

简述电子控制悬架系统的基本功能。


正确答案:包括:车高调整、减振器阻尼力控制、弹簧刚度控制。

第10题:

电子控制悬架系统主要由()、()和()组成。


正确答案:悬架阻尼调节装置;空气悬架刚度调节装置;车身高度控制装置