简述废气再循环EGR控制系统功用

题目

简述废气再循环EGR控制系统功用

参考答案和解析
正确答案: 目的:利用二氧化碳不能燃烧却能吸热的特点来降低燃烧温度减少NOx 的排放量。
废气再循环:将发动机排出的部分废气导入进气管,与新鲜空气混合 参与循环。废气循环量过大导致混合气着火性能变差,不仅会使发动机性能变低,油耗增加,而且还会增加HC 排放量。电控EGR系统可根据发动机工况,将EGR率控制在最佳范围内,能够最大限度的减少氮氧化合物的排放量。
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第1题:

试分析NOX产生的机理?并说明EGR废气再循环控制系统的功能?


正确答案: NOX是空气中的氮气与氧气在高温、高压条件下形成的。发动机排出的NOX量主要与气缸内的最高温度有关,气缸内最温度越高,排出的NOX量越多。

第2题:

下面的哪一种是燃烧后控制系统?()

  • A、废气再循环(EGR)系统
  • B、催化转换器
  • C、燃油箱通风系统
  • D、曲轴箱强制通风系统

正确答案:B

第3题:

EGR率等于()和()的比率。

A、再循环的废气量

B、吸入气缸的进气量

C、排出气缸的废气量

D、再循环废气量+吸入气缸的空气量


参考答案:AD

第4题:

废气再循环是取决于EGR开度,而EGR开度是ECU控制。


正确答案:错误

第5题:

在EGR(废气再循环)系统中,电脑可能通过()来检测EGR阀的工作情况。

  • A、MAP传感器
  • B、压力反馈电子传感器
  • C、EGR废气温度传感器
  • D、EGR阀位置传感器

正确答案:A,B,C,D

第6题:

下列叙述与“废气再循环(EGR)”系统相关,哪一项是正确的叙述?()

  • A、自始至终,EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环,防止因燃烧温度降低而产生NOx
  • B、EGR系统根据发动机工况,将部分废气送入进气系统再循环,降低燃烧温度,防止产生NOx
  • C、EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管,使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧
  • D、EGR系统将进气送入排气管,使废气的未燃尽部分再燃烧

正确答案:B

第7题:

简述两种电控废气再循环控制系统的工作原理?


正确答案: 开环控制EGR系统:主要由EGR阀和EGR电磁阀等组成。EGR阀安装在废气在循环通道中用以控制废气在循环量,EGR电磁阀安装在通向EGR阀的真空通道中ECU根据发动机冷却液温度节气门开度、转速和起动等信号来控制电磁阀的通电或断电。ECU不给电磁阀通电时控制EGR阀的真空通道接通EGR阀开启进行废气再循环ECU给EGR电磁阀的真空通道被切断EGR阀关闭停止废气在循环。
闭环控制EGR系统中检测实际的EGR率或EGR阀作为反控制信号,其检测的精度更高。与采用占空比控制型电磁阀的开环控制EGR相比只是在EGR阀上增设了一个EGR阀开度传感器,可是EGR率保持在最佳值。用EGR率作为反馈信号的闭环控制EGR系统中,ECU根据EGR率传感器信号对EGR电磁阀实行反馈控制。

第8题:

什么时候将启动废气再循环(EGR)系统监测?()

  • A、在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。
  • B、在废气再循环(EGR)系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。
  • C、在废气再循环(EGR)系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。
  • D、在发动机冷机起动后立即启动。

正确答案:C

第9题:

什么是废气再循环(EGR)?


正确答案: 废气再循环是指将一定量的排气引入进气管中并与可燃混合气一气吸入气缸,以降低发动机燃烧温度,减少排气中氮杨化物等有害气体的排放。

第10题:

开环控制EGR系统主要由()和EGR电磁阀等组成。()安装在废气再循环通道中,用以控制废气再循环量。


正确答案:EGR阀;EGR阀

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