传感器的功用事检测发动机运行状态的各种（）、（）和化学量等，并将这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入控制单元（ECU）。
第1题：
发动机功率的检测分无负荷测功和有负荷测功。
第2题：
综合检测线即为全能综合检测线，由外观检查及车轮定位工位、（）工位和底盘测功工位组成。
第3题：
状态评价是开展状态检修的（），应通过持续开展设备状态跟踪监视，综合停电试验、带电检测、在线监测等各种技术手段，准确掌握设备运行状态和健康水平。
第4题：
曲轴位置传感器的功用是检测发动机（）和 活塞运行位置。发动机ECU据此信号控制（）和 喷油正时。
第5题：
在的发动机管理系统皆有检测尾气状态的传感器，名为？（）
第6题：
检测发动机工况的传感器有（）、进气温度传感器、（）、节气门位置传感器、车速传感器、（）、爆震传感器等。
第7题：
冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。
第8题：
速度与位置传感器是电控发动机上用于检测发动机（）的传感器。
第9题：
机舱报警系统检测机械运行的压力和温度等参数，必须通过传感器。
第10题：
汽车综合检测线中的底盘测功工位可对驱动轮输出功率、点火系技术状况、发动机异响和发动机排气温度等项目进行检测。