发动机怠速时过多的曲轴箱气体流入气缸,会造成怠速不稳或熄火。

题目

发动机怠速时过多的曲轴箱气体流入气缸,会造成怠速不稳或熄火。

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第1题:

车辆怠速不良的原因是()

  • A、怠速熄火、怠速过高、怠速过低
  • B、发动机温度过低
  • C、发动机温度过高

正确答案:A

第2题:

单向流量控制阀的作用是()。

  • A、防止怠速时混合气被吸入曲轴箱内
  • B、防止高速时混合气被吸入曲轴箱内
  • C、防止怠速时机油被吸入气缸
  • D、防止怠速时曲轴箱内气体吸入气缸冲淡混合气

正确答案:D

第3题:

单向流量控制阀的作用是( )。

A.防止怠速时混合气被吸入曲轴箱内

B.防止高速时混合气被吸入曲轴箱内

C.防止怠速时机油被吸入气缸

D.防止怠速时曲轴箱内气体吸入气缸冲淡混合气


参考答案:D

第4题:

简述发动机在怠速时,自动变速器由空挡或停车挡挂入前进挡或倒档时,发动机立即熄火(发动机怠速熄火)诊断?


正确答案:1)检查发动机的怠速,如果发动机的怠速过低,应予以调整
2)进行故障自诊断操作,若有故障码输出则按显示检修
3)检查档位开关
4)检查自动变速器输入轴传感器
5)若以上都正常则拆开变速器检查锁止控制阀有无发卡。

第5题:

发动机怠速不良有以下三种情况:怠速熄火、()、运转不稳。


正确答案:怠速过高

第6题:

在发动机怠速运转时,将真空直接加在EGR阀上,会造成发动机运转不平稳或熄火。


正确答案:正确

第7题:

曲轴箱通风不良会造成()

  • A、发动机怠速上升
  • B、机油压力过高
  • C、机油消耗过多
  • D、发动机过冷

正确答案:C

第8题:

以下故障中属于点火线圈过热引起的故障的是()。

A.发动机间歇性熄火

B.发动机怠速过低

C.发动机怠速过高

D.发动机怠速不稳


正确答案:A

第9题:

怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。


正确答案:错误

第10题:

如果节气门拉线调整不当,则()。

  • A、对于机械式节气门体和半自动式节气门体,节气门拉线过松会导致踩下加速踏板发动机转速无法升高,节气门拉线过紧或发卡会导致怠速过高
  • B、对于装有自动变速器的车辆,有可能因为节气门拉线调整不当造成换挡时刻不正确
  • C、怠速不稳或怠速过高不能调低
  • D、发动机怠速不稳或怠速熄火或怠速过高不能调低,开空调(或用动力转向)时熄火

正确答案:A,B