通过转向盘的角输入或力输入的响应来研究平直路面等速行驶的操纵稳定

题目

通过转向盘的角输入或力输入的响应来研究平直路面等速行驶的操纵稳定性。

参考答案和解析
正确答案:错误
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第1题:

汽车在平直路面等速行驶时,将克服()。

  • A、滚动阻力
  • B、坡道阻力
  • C、空气阻力
  • D、加速阻力

正确答案:A,C

第2题:

动力转向系统应达到的要求是()

  • A、能有效减小操纵力,特别是停车、转向的操纵力
  • B、转向灵活性好
  • C、具有直线行驶的稳定性,转向结束时转向盘应可自动回正,驾驶员应有良好的“路感”
  • D、要有随动作用,工作可靠

正确答案:A,B,C,D

第3题:

行驶中有蛇行现象,转向操纵不稳定,慢速时感到前轮摇摆,高速时前轮摆动,转向盘抖动。这种现象是()。


答案:前轮摆头

第4题:

机械转向系统是依靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向;动力转向系统则是在驾驶员的控制下,借助于汽车发动机产生的()或()来实现车轮转向。


正确答案:液体压力;电动机驱动力

第5题:

评价汽车操纵稳定性的路上试验有低速行驶转向轻便性试验、()、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验。


正确答案:稳态转向特性试验

第6题:

汽车在()行驶时转向,电子控制液压式动力转向系统提供极大的转向阻尼力,将要求一个更大的转向操纵力,从而获得稳定且直接的手感。


正确答案:高速

第7题:

以下对于C级车直接转向系统描述正确的是()

  • A、带来灵活的操控响应并改善直线行驶稳定性
  • B、转向角较小(最大5°)时,转向响应变得间接
  • C、中等转向角(5-100°)的情况下,转向比变得更加直接
  • D、转向角较大(100°以上),直接的转向响应更便于转弯、驻车及行车

正确答案:A,B,C,D

第8题:

电子稳定程序(ESP)ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向,通过()来计算车辆的实际行驶方向。

A、车轮速度传感器

B、横向偏摆率传感器

C、转向盘转角传感器

D、减速度传感器


参考答案:AB

第9题:

以下对于GLC直接转向系统描述正确的是()

  • A、带来灵活的操控响应并改善直线行驶稳定性
  • B、转向角较小(最大5°)时,转向响应变得间接
  • C、中等转向角(5-100°)的情况下,转向比变得更加直接
  • D、转向角较大(100°以上),直接的转向响应更便于转弯、驻车及行车

正确答案:A,B,C,D

第10题:

汽车操纵稳定性的基本内容是()。

  • A、方向盘角阶跃输入下的稳态相应
  • B、方向盘角阶跃输入下的瞬态相应
  • C、横摆角速度频率相应特性
  • D、回正性
  • E、微曲率弯道行驶性

正确答案:A,B,C,D,E

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