为什么要使用无级变速器?

题目

为什么要使用无级变速器?

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相似问题和答案

第1题:

无级变速器和双离合变速器也属于自动变速器。


正确答案:正确

第2题:

变速器按操纵方式不同可分为()

  • A、有级变速
  • B、手动变速器
  • C、无级变速器
  • D、自动变速

正确答案:B,D

第3题:

汽车自动变速器常见的有:液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、(电控机械自动变速器(AMT)和无级变速器。目前轿车普遍使用的是()

A.液力自动变速器(AT)

B.机械无级自动变速嚣(CVT)

C.电控机械自动变速器(AMT)

D.无级变速器


正确答案:A

第4题:

简述无级变速器的基本原理?


正确答案:无级变速器采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力,可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性和动力性。

第5题:

为什么数控机床主轴要进行分段无级变速控制?


正确答案:数控机床主轴要采用分段无级变速控制,是为了既能在低档时主轴输出大扭矩,又能在高档时主轴转速可达到最高转速的要求。

第6题:

无级变速器有什么优点?简述“V”型刚带无级变速器的工作原理。


正确答案: 优点:1、最好的燃油经济性和最低排放污染2、无级变速传动操作方便性和乘坐舒适性较好,其传动效率元高于带有液力传动的有级式变速器3、无级变速系统可使发动机工作稳定4、能最好的协调汽车的外界行驶条件与发动机负荷,充分发挥发动机的功率潜力
工作原理:变速部分由主动带轮、V带和从动带轮组成。当主动带轮的半径R1处于最小半径时,从动带轮半径R2处于最大半径时,传动系统所形成的传动比最大相当于抵挡行驶状态。随着R1增大,R2同时变小,传动系统所形成传动比逐渐减小。

第7题:

链传动可以做成有级链式变速器和无级链式变速器。


正确答案:正确

第8题:

DSG是()变速器

  • A、手动变速器
  • B、自动变速器
  • C、无级变速器
  • D、双离合手自一体变速器

正确答案:D

第9题:

变速器按工作过程的不同可分为有级变速器和无级变速器。()


正确答案:正确

第10题:

无级变速器的缩写为()。

  • A、AT
  • B、MT
  • C、CVT
  • D、TCS

正确答案:C