决定发动机在压缩终了时气缸内气体压力和温度的主要因素是压缩比。

题目

决定发动机在压缩终了时气缸内气体压力和温度的主要因素是压缩比。

参考答案和解析
正确答案:正确
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第1题:

压缩比越大,压缩终了时气缸内气体的温度和压力越低。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第2题:

空气进行可逆绝热压缩,压缩比为6.5,初始温度为27℃,则终了时气体温度可达(  )。

A. 512K
B. 430K
C. 168℃
D. 46℃

答案:A
解析:
空气进行可逆绝热压缩是等熵过程。等熵过程温度与压力之间的关系为:

由题意可得,空气的绝热指数k=1.4,压缩比=6.5,初始温度T1=27+273=300K,代入已知数据可得

终了时温度为:T=512K。

第3题:

压缩比值愈大,表示气体在气缸内被压缩得愈厉害,压力和温度也升得愈高。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

压缩比值愈大,表示气体在气缸内被压缩得愈厉害,压力和温度也升得愈高。


正确答案:正确

第5题:

柴油机的压缩比比汽油机大,但是压缩终了时气体的温度和压力要比汽油小。


正确答案:错误

第6题:

空气进行可逆绝热压缩,压缩比为6.5,初始温度为27℃,则终了时气体温度可达( )。

A.512K
B.450K
C.168℃
D.46℃

答案:A
解析:

第7题:

气体在缸内压缩,压缩比升高,排气温度()。


正确答案:升高

第8题:

柴油机压缩比越大,压缩终了时汽缸内温度和压力就越高。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

由于柴油机的压缩比大,故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机()。

  • A、高
  • B、低
  • C、相等
  • D、小

正确答案:A

第10题:

内燃机的压缩比表示气体在气缸内被压缩的程度,压缩比越大,气体的压力和温度越高。


正确答案:正确

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