汽车总体设计完成后,必须做那些校核?

题目

汽车总体设计完成后,必须做那些校核? 

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相似问题和答案

第1题:

汽车总体设计的主要任务?


答:要对各部件进行较为仔细的布置,应较为准确地画出各部件的形状和尺寸,确定各总成质心位置,然后计算轴荷分配和质心位置高度,必要时还要进行调整。此时应较准确地确定与汽车总体布置有关的各尺寸参数,同时对整车主要性能进行计算,并据此确定各总成的技术参数,确保各总成之间的参数匹配合理,保证整车各性能指标达到预定要求。

第2题:

某一地区汽车保有量为12万辆,其中营运车保有量为2.5万辆,按照该地区车辆维修和检测管理和年度审验制度要求,技术等级评定和二级维护竣工检测每年各1次,拟规划建设一家汽车综合性能检测站,以满足该地区营运车辆的检测工作。 汽车检测站工艺设计的顺序为:()

  • A、技术设计、总体设计、施工设计
  • B、总体设计、技术设计、施工设计
  • C、施工设计、技术设计、总体设计
  • D、总体设计、施工设计、技术设计

正确答案:B

第3题:

试说明汽车总体设计时,哪些因素对轴荷分配的选取产生影响?


正确答案:汽车的驱动形式、发动机的位置、汽车结构特点、车头的形式、使用条件。

第4题:

传动工作辊的四辊轧机,轧辊强度校核包括那些?


正确答案:工作辊计算传动端的扭转强度;支承辊计算辊身中部和辊颈处的弯曲强度;工作辊与支承辊之间的接触强度。

第5题:

汽车总布置设计时的主要运动校核是什么?


正确答案:转向传动机构与悬架运动的校核;传动轴跳动;前轮与前轮罩开口形状的一致性。

第6题:

大批量加工零件工艺确定后一般需要那些校核?()

A.加工精度校核

B.生产率校核

C.生产成本校核

D.工序生产节拍校核


正确答案:ABCD

第7题:

初轧机型钢轧机的轧辊强度校核包括那些?


正确答案:辊身计算弯曲强度;辊颈计算弯曲强度和扭转强度,传动端轴头计算扭转强度。

第8题:

在进行汽车总布置草图设计中,主要应进行那些运动校核?


答:转向传动机构与悬架运动的校核:作转向轮跳动图;根据悬架跳动量,作传动轴跳动图。原则上有相对运动的地方都要进行运动干涉校核。

第9题:

简述在进行汽车总体设计时,布置发动机应考虑的主要因素。


正确答案: 1)轴荷分配
2)离地间隙
3)运动空间校核(前轴跳动与发动机、油底壳与横拉杆
4)传动轴与车架上平面线的夹角
5)散热器散热
6)发动机与驾驶室的关
7)货厢与驾驶室的间隙
8)维修空间
9)发动机曲轴中心线与车身中心线的统一性

第10题:

主要通风机停止运转时,受停风影响的地点必须做那些工作?


正确答案:必须立即停止工作、切断电源,工作人员先撤到进风巷中,由值班矿长迅速决定全矿井是否停止生产、工作人员是否全部撤出。