侧倾刚度是指簧上质量产生单位侧倾角时悬架对车身的弹性恢复力矩，前轴的侧倾刚度（）后轴的侧倾刚度。
第1题：
新凯越为了降低转向车身侧倾，增加车辆操控性，将前后弹簧刚度调高（）。
第2题：
当汽车发生侧倾时，车轮保持在地面上，单位车厢转角下，悬架系统给车厢总的弹性恢复力偶矩，称为悬架的（）。
第3题：
如题,另外,比如横向稳定杆加在前轴能够增加前轴的侧偏角刚度,增加不足转向特性,这又是为何?
第4题：
悬架的侧倾角刚度Kφr
第5题：
什么是悬架的线刚度？什么是侧倾转向？
第6题：
电控悬架的防侧倾控制：在汽车急转弯时，使弹簧刚度和减振器阻尼调整到（）状态。并使汽车的姿态变化降至最小，以有效地抑制侧倾，改善其操纵性。
第7题：
为改变汽车的侧倾刚度，可通过改变纵向稳定杆的扭转刚度来实现。（）
第8题：
汽车电控悬架的作用是（）。
第9题：
汽车的侧倾刚度与汽车的转向特性密切相关。为改变汽车的侧倾刚度，可以通过改变横向稳定杆的扭转刚度来实现。
第10题：
简述侧倾中心、侧倾力矩、侧倾轴线、侧倾角刚度、侧倾角的含义。