在汽车总布置设计时,轴荷分配应考虑哪些问题?

题目

在汽车总布置设计时,轴荷分配应考虑哪些问题?

参考答案和解析
正确答案: 轴荷分配对轮胎寿命和汽车的使用性能有影响。从轮胎磨损均匀和寿命相近考虑,各个车轮的载荷应相差不大;为了保证汽车有良好的动力性和通过性,驱动桥应有足够大的载荷,而从动轴载荷可以适当减少;为了保证汽车有良好的操纵稳定性,转向轴的载荷不应过小。
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相似问题和答案

第1题:

低温管道布置设计时,应注意哪些问题?


正确答案: (1)低温管道的布置设计要考虑整条管道有足够的柔性,要充分利用管道的自然补偿。当设计温度很低又无法自然补偿时,应设置补偿器;
(2)布置低温管道时,应避免管道振动,尤其泵、压缩机和排气管,必须防止整条管道的振动。若有机械的振源,应采用消振设施,在接近振源处的管道应设置弹性元件,如波纹补偿器等,以隔断振源;
(3)在碳素钢、低合金钢的低温管道上,装有安全阀或排气、排污物的支管时,需注意该低温液体介质排出后是否立即气化,若气化就需大量吸热,就要结霜直至结冰,使管道温度降到很低,故此类支管在容易结冰范围内应采用奥氏体不锈钢材料,然后再使用法兰连接不同材质的支管;
(4)低温管道不应采取焊接支吊架;
(5)低温保冷管道的支架,必须有防止产生“冷桥”的措施,如在水平敷设的管道底部垫有木块或硬质隔热材料块,以免管道中冷量损失。

第2题:

轴荷分配对汽车的使用性能会产生什么影响?如果前轴过重,可采取哪些措进行改进?


正确答案:轴荷分配对轮胎寿命和汽车的许多使用性能有影响。从轮胎磨损均匀和寿命相近考虑,各个车轮的负荷应相差不大;为了保证汽车具有良好的通过性和动力性,驱动桥应有足够大的负荷,而从动轴的负荷可以适当减小;为保证汽车具有良好的操纵稳定性,要求转向轴的负荷不应过小。
可以通过重新布置某些总成、部件(如油箱、蓄电池、备胎)的位置来调整,必要时候可以通过改变轴距。

第3题:

试说明汽车总体设计时,哪些因素对轴荷分配的选取产生影响?


正确答案:汽车的驱动形式、发动机的位置、汽车结构特点、车头的形式、使用条件。

第4题:

什么是汽车的轴荷分配?


正确答案:汽车在空载或满载静止状态下各车轴对支撑平面的垂直负荷,也可用占空载或满载总质量的百分比来表示。

第5题:

汽车油箱布置时必须考虑()。

  • A、防火安全
  • B、汽车总质量
  • C、油箱密封性
  • D、加油的方便性
  • E、油箱材料选用
  • F、轴荷分配

正确答案:A,D,E

第6题:

在汽车总布置设计时,轴荷分配应考虑那些问题?


正确答案: 轴荷分配对轮胎寿命和汽车的使用性能有影响。从轮胎磨损均匀和寿命相近考虑,各个车轮的载荷应相差不大;为了保证汽车有良好的动力性和通过性,驱动桥应有足够大的载荷,而从动轴载荷可以适当减少;为了保证汽车有良好的操纵稳定性,转向轴的载荷不应过小

第7题:

汽车油箱布置时必须考虑防火安全、加油的方便性、()。

  • A、汽车总质量
  • B、油箱密封性
  • C、轴荷分配
  • D、油箱材料选用

正确答案:C

第8题:

在汽车总布置设计时,轴荷分配应考虑哪些问题?


答:轴荷分配对轮胎寿命和汽车的使用性能有影响。从轮胎磨损均匀和寿命相近考虑,各个车轮的载荷应相差不大;为了保证汽车有良好的动力性和通过性,驱动桥应有足够大的载荷,而从动轴载荷可以适当减少;为了保证汽车有良好的操纵稳定性,转向轴的载荷不应过小。

第9题:

在进行轴的结构设计时,应考虑哪些问题?


正确答案:1有足够的强度和刚度;
2有合理的结构,保证轴上零件装拆方便,并使零件的定位准确可靠;
3有良好的加工工艺性,减少制造成本;
4尽量减小应力集中,有足够的疲劳强度;

第10题:

在进行汽车总布置草图设计中,主要应进行哪些运动校核?


正确答案:转向传动机构与悬架运动的校核:作转向轮跳动图;根据悬架跳动量,作传动轴跳动图。原则上有相对运动的地方都要进行运动干涉校核。