尽管中国拥有廉价劳动力的优势，但（）导致了中国的汽车生产成本偏高。
第1题：
西方发达国家在产业贸易上的优势不包括（）。
A.廉价劳动力
B.资金优势
C.人才优势
D.技术优势
第2题：
A.廉价劳动力
B.资本优势
C.超大规模市场
D.出口扩大优势
答案：C
解析：
超大规模市场是我国经济发展中形成的新的比较优势。过去的比较优势是低成本生产要素，现在则是在超大规模国家基础上形成的超大规模市场，它将是我国实现现代化发展战略目标的最重要的手段和工具，可以与飞速发展的信息化、网络化结合，成为拉动或推动重大的技术进步、结构变迁和社会演化的主要力量。
第3题：
A、就业成本偏高
B、生存成本偏高
C、交通成本偏高
D、心理成本偏高
E、风险成本偏高
第4题：
竞争优势是一个企业或国家在某些方面比其他的企业或国家更能带来利润或效益的优势，源于技术、管理、品牌、劳动力成本等。根据上述定义，下列属于前者的竞争优势的是( )。
A．清华大学相对于中山大学拥有更多的“两院”院士
B．美国的平均劳动力成本要比中国的高
C．蒙牛相比三元在中国拥有更高的知名度
D．哥哥是博士学位，弟弟只读到了本科
第5题：
假设中国的劳动力相对丰裕，纺织品相对汽车而言是劳动力密集型产品，与国际贸易以前相比()
A中国汽车与纺织品生产中所投入的资本/劳动力的比重都将上升
B中国汽车生产的资本/劳动力的比重将上升，同时纺织品生产的资本/劳动力的比重将下降
C中国汽车与纺织品生产中所投入的资本/劳动力的比重都将下降
D中国汽车生产的资本/劳动力的比重将下降，同时纺织品生产的资本/劳动力的比重将上升
第6题：
发展中国家可能存在的优势是（）。
A.资金优势
B.廉价劳动力
C.人才优势
D.技术优势
第7题：
A、市场潜力优势
B、产业体系优势
C、社会制度优势
D、劳动力优势
第8题：
A、中国市场容量巨大， 存在新的潜在进入机会
B、有充足的原料供给
C、劳动力廉价，能确保生产的低成本
D、想利用规模优势
第9题：
现在，中国本土的廉价汽车已经由中国制造升级到中国品牌。不过，在市场层面，如此的挑战并未成为中国本土汽车制造商的压力，在廉价的市场空间继续存在之前，绝大多数的自主品牌制造商继续集结于此。
文中的“挑战”指的是（ ）。
A．廉价汽车市场份额将逐步缩小
B．中高端汽车市场期待国产品牌
C．中国制造很难升级到中国品牌
D．国产廉价汽车将遭遇品牌危机
第10题：