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对于公园出入口的规划设计，以下说法不正确的是（）。A、主要出入口的位置应设在城市主要道路和公共交通方便的地方B、在出入口前后应留有足够的人流集散广场C、专用出入口是为公园管理工作人员和游客共用的D、出入口设计要充分考虑到它对城市的街景的美化作用

题目

对于公园出入口的规划设计，以下说法不正确的是（）。

  • A、主要出入口的位置应设在城市主要道路和公共交通方便的地方
  • B、在出入口前后应留有足够的人流集散广场
  • C、专用出入口是为公园管理工作人员和游客共用的
  • D、出入口设计要充分考虑到它对城市的街景的美化作用
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第1题：

综合性公园的主要出入口的位置应设在( ),但不要受外界过境交通的干扰。


参考答案：城市主要道路和公共交通方便的地方

第2题：

人员密集建筑的基地应符合的条件，错误的是：( )

A.基地应至少有两个或两个以上不同方向通向城市道路的出入口
B.基地应至少有一面直接邻接城市道路
C.建筑物主要出入口前应有供人员集散用的空地
D.基地所邻接的城市道路应有足够的宽度

答案：A
解析：
原规范是“出口”而不是“出入口”。

第3题：

综合性公园为公园管理工作需要而设置的出入口是( )。

A 主要出入口

B 次要出入口

C 专用出入口

D 其它


参考答案：C

第4题：

（）：联系公园出入口、园内功能分区主要建筑物和主要广场成为全园道路系统的骨架是游览的主要线路


正确答案:主园路（主干道）

第5题：

城市交通广场的规划设计不用满足以下( )项的要求。

A:应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻
B:交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线
C:广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定
D:在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻;广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定;在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。

答案：B
解析：
交通广场分为两类：一类是道路交叉的扩大，疏导多条道路交汇所产生的不同流向的车流与人流交通;另一类是交通集散广场，主要解决人流、车流的交通集散。

第6题：

关于汽车库设计中应遵守的原则，下列说法中哪项不妥？( )

A.大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个
B.各汽车出入口之间的净距应大于15m
C.大中型汽车库的库址出入口应直接与城市主干道连接
D.汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m

答案：C
解析：

第7题：

关于医院出入口设计，下列哪项描述是正确的：（ ）

A.大型医院主要出入口的人、车辆流量都相当大，应尽量接近主干道
B.大型医院主要出入口的人、车辆流量都相当大，应尽量避开主干道
C.医院位置在城市十字路口附近，院区的出入口开口位置设置应尽可能接近城市交叉口
D.较大型的医院出入口越多越好

答案：B
解析：

第8题：

综合性公园中起辅助性作用的,是为附近局部地区居民服务的出入口为( )。

A 主要出入口

B 次要出入口

C 专用出入口

D 其它


参考答案：B

第9题：

按常规布置，医院主要出入口一般兼做（）、（）出入口，辅助人出口可作为（）及（）出入口，（）则可设专用出入口，且应设在相对幽静偏僻位置，减少对其它部分的干扰。


正确答案:门诊；急诊；医院探视；生活区；医院的污物

第10题：

公园出入口一般分为主要出入口、（）和专门出入口。


正确答案:次要出入口

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