三通道式ABS系统，在ABS起作用时两后轮的控制按（）原则进行。 

第1题：

ABS制动防抱死系统，车速较低时ABS不起作用，说明它有故障。

第2题：

试分析目前部分轿车ABS系统采用了对两前轮采用“独立控制”，对两后轮采用“低选控制”的三通道方式的好处

第3题：

装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用，防止车轮抱死。

第4题：

东风本田的思域车的ABS系统采用（）控制方式。

• A、四传感器四通道/四轮独立
• B、四传感器三通道/前轮独立—后轮低选择
• C、三传感器三通道/前轮独立—后轮低选择

第5题：

制动效能最好的ABS控制方式是（） 。

• A、 四传感器四通道，四轮独立控制
• B、 四传感器四通道，前轮独立，后轮选择控制
• C、 四传感器三通道，前轮独立，后轮选择控制
• D、 三传感器三通道，前轮独立，后轮低选控制

第6题：

ABS按控制通道数目分类：（）、（）、（）和（）。

第7题：

三通道制动防抱死系统都是对两个前轮进行独立控制，对两个后轮按高选原则进行一同控制。

第8题：

对于三通道ABS，两后轮进行一同控制的后轮驱动汽车，可以在变速器或主减速器中只设置一个转速传感器来检测两后轮的平均转速。

第9题：

三通道式ABS系统，在ABS起作用时两后轮的控制按（）原则进行。 

• A、低选
• B、高选
• C、独立控制

第10题：

在进行四轮ABS系统的测试时，在施加制动但ABS功能尚未起作用时，四轮轮速应基本一致，而一旦ABS功能起作用，四轮轮速将出现一致现象。