如何用普通缸压力表测量气缸压缩压力?

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问答题
如何用普通缸压力表测量气缸压缩压力?
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相似问题和答案

第1题:

发动机气缸压力表是测量气缸()压力的仪表。


正确答案:压缩

第2题:

用气缸压力表检测气缸压缩压力时,应使用()转动曲轴3~5s(不少于四个压缩行程),待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于()~3次。


正确答案:起动机带动发动机在一定转速下;2

第3题:

如何用气缸压力表检测气缸压缩压力?


正确答案:发动机正常运转,使水温达75℃以上。停机后,拆下空气滤清器,用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物,然后卸下全部火花塞或喷油器,并按气缸次序放置。对于汽油发动机,还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁,以防止电击和着火,然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内,扶正压紧。节气门和阻风门置于全开位置,用起动机转动曲轴3~5s(不少于四个压缩行程),待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。取下气缸压力表,记下读数,按下单向阀使压力表指针回零。按上述方法依次测量各缸,每缸测量次数不少于两次。

第4题:

如何用普通缸压力表测量气缸压缩压力?


正确答案:用普通汽缸压力表测量时,发动机应进行预热,直到冷却水温度达到85~95℃,机油温度达到70~90℃后停止发动机运转,用压缩空气吹净火花塞周围的脏物,以免异物落入汽缸。然后拆下全部火花塞,以减少曲轴转动时的阻力,打开化油器的节气门和阻风门,再把专用汽缸压力表的锥形橡皮头插在被测量缸的火花塞孔内,扶正压紧,然后用启动机带动曲轴转动3~5S,等到汽缸压力表表针指示并保持最大压力读数后停止转动。记下读数,取下压力表,按下单向阀使压力表指针回零。按此法依次测量各缸,测量次数不得少于3次。

第5题:

用气缸压力表检测气缸压缩压力时,用起动机转动曲轴3~5s(不少于四个压缩行程),待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。


正确答案:正确

第6题:

平均压力计适宜于测量柴油机气缸内的均压,以分析各缸工作状态,其指示仪表是一个弹簧管式压力表。


正确答案:正确

第7题:

叙述用气缸压力表测量汽油发动机气缸压力的过程。


正确答案:发动机正常运转,使水温达75℃以上。停机后,拆下空气滤清器,用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物,然后卸下全部火花塞或喷油器,并按气缸次序放置。对于汽油发动机,还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁,以防止电击和着火,然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内,扶正压紧。节气门和阻风门置于全开位置,用起动机转动曲轴3~5s(不少于四个压缩行程),待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。取下气缸压力表,记下读数,按下单向阀使压力表指针回零。按上述方法依次测量各缸,每缸测量次数不少于两次。

第8题:

用气缸压力表检测气缸压缩压力时,两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低,说明是()窜气。

  • A、两缸相邻处的气缸衬垫烧损
  • B、某缸进气门关闭不严
  • C、某缸气缸磨损过大

正确答案:A

第9题:

用气缸压力表检测气缸压缩压力时,测得压力如高于原设计规定,可能的原因是()。

  • A、燃烧室内积碳过多
  • B、气缸磨损过大
  • C、气门关闭不严

正确答案:A

第10题:

使用压缩压力表检查发动机压缩压力时()。

  • A、应拆除全部火花塞
  • B、仅将须测量的火花塞拆除
  • C、毋须拆除火花塞
  • D、将气缸压力表接于火花塞上

正确答案:A

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