汽车零部件按失效模式可分为磨损、疲劳断裂、（）等几类。

第1题：

第2题：

一般机件的磨损可分为（）、（）、（）三个阶段，按照磨损机理，可将磨损分类为（）、磨料磨损疲劳磨损、（）、腐蚀磨损几类

第3题：

第4题：

冷冲模在工作中往往承受压缩、冲击、摩擦（）等作用，从而发生断裂、变形、磨损、粘合、啃伤、软化等失效形式。

• A、拉伸、弯曲
• B、拉伸、腐蚀
• C、冷热疲劳、弯曲
• D、冷热疲劳、腐蚀

第5题：

零件的损伤按其产生的原因可分为四类（）。

• A、断裂、变形、氧化、锈蚀
• B、断裂、锈蚀、磨损、疲劳
• C、磨损、变形、疲劳、蚀损
• D、开焊、变形、磨损、氧化

第6题：

第7题：

关于滚动轴承的失效模式，下面说法不正确的是（）

• A、失效模式主要包括：疲劳、磨损、腐蚀、电蚀、塑性变形、断裂和开裂
• B、疲劳指由滚动体和滚道接触处产生的重复应力引起的组织变化
• C、塑性变形主要包括：过载、碎屑压痕、贮运压痕
• D、断裂主要包括：过载断裂、疲劳断裂、热裂、冷裂

第8题：

第9题：

曲轴、齿轮等零件的主要失效形式是（）。

• A、过量变形
• B、疲劳破坏
• C、断裂
• D、磨损

第10题：

汽车零部件失效模式分为磨损、（）、变形、（）和老化。