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简述股道和道岔编号方法。

题目
问答题
简述股道和道岔编号方法。
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相似问题和答案

第1题：

站内的道岔及股道，应由车站负责编号。（）

此题为判断题(对，错)。


正确答案：×

第2题：

划分车场的车站进行股道编号时，股道编号用（）数字，在股道编号前冠以（）数字表示车场。


正确答案:阿拉伯；罗马

第3题：

遇有工务、电务段及车站对既有道岔及股道编号不一致时,由车站组织及时统一。原则上纳入联锁设备的道岔及股道编号以电务为准;非联锁设备的道岔及股道编号以工务为准;特殊情况由路局总工程师室确定。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第4题：

站内道岔及股道是如何编号的？


正确答案: 站内的道岔及股道，应由工务，电务和车务部门共同统一顺序编号。道岔从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头线上，向线路的终点方向顺序编号。
股道编号，大站和单线一般车站从靠近站舍的线路起，由近及远顺序编号。复线一般车站从正线起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头线车站，向终点方向由左侧开始编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，由远离站舍方向顺序编号。

第5题：

车站股道编号中，股道编号为I的线路属于（）。


正确答案:正线

第6题：

简述股道和道岔编号方法


答案：
解析：
股道编号方法：站内正线规定用罗马数字编号，站线用阿拉伯数字编号道岔的编号方法：(一)用阿拉伯数字从车站两端由外向里依次编号。
(二)站内道岔，通常以车站站台中心线作为划分单数号与双数号的分界线。(三)每一道岔均为单独的号码，对于渡线、交分道岔等处的联动道岔，应编为连续的单数或双数。
(四)档车站有几个车场时，每一车场的道岔必须单独编号，此时道岔号码应使用三位数字，百位数字表示车场号码，个位和十位狮子表示道岔号码。应当比卖弄在同一车站内有相同夫人道岔号码。

第7题：

车站线路应如何进行编号？车站道岔应如何进行编号？站界和股道的有效长？


正确答案: 正线用I、II表示，调车线、走行线等都用阿拉伯数字1、2、3、4、表示.
站道岔编号：也用阿拉伯数字表示，从车站两端由外向里依次编号。
站内道岔，一般以车站站舍中心线作为划分单数号和双数号的分界线，弱站舍远离车站中心，则以车站或车场中心线划分，每一道岔均应编为单独的号码，对于度线。
交分道岔等的联动道岔，应编为连续或双数。
当车站有几个车场时，每一车场必须单独编号，道岔使用3为阿拉伯数字，百位表示车场号，个位表示道岔号，避免有相同道岔编号 股道有效起止范围由警钟标、道岔的尖轨始端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、出战信号机、车档。
站界：单线以两端进站信号机柱的中线为界。双线按上下行正线分别确定的。

第8题：

站内的道岔及股道,应由工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序编号。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第9题：

JT-C系列机车信号记录器与TAX箱通信接口连接，记录来自TAX箱内的时刻、线路公里标、（）、信号机编号等定位信息。

  • A、股道编号
  • B、车站编号
  • C、道岔编号
  • D、应答器编号

正确答案:B

第10题：

怎样对车站的道岔和股道进行编号？


正确答案: 股道编号
（1）单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号，然后再对位于站舍左右或后方的股道顺序编号。正线用罗马数字表示（下同）。
（2）双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行编双号，下行为单号。
（3）尽头式车站，站舍位于股道终端时，应面向终端方向，自左向右顺序编号。如站舍位于线路一侧时，则从靠近站舍的线路起，由近向远顺序编号。
在设有数个车场的车站，应分别不同车场从靠近站舍（信号楼）的线路起。向远离站舍（信号楼）顺序编号。在股道编号前冠以罗马数字表示车场。对无站舍的车场，编号方法为顺线路公里标的方向，自左向右顺序编号。
道岔编号的方法
（1）以车站值班员（信号楼）中心作为分界线；车站值班员室（信号楼）距车站中心较远时，则以车站（场）中心线为界，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。
车站一端有两个以上方向时，道岔应按主要方向编号。
（2）尽头式车站，按列车到达车站的方向（上行或下行）由外向里顺序编号，下行为单号，上行为双号。
（3）渡线（联动）两端的两个道岔，以及同一连结线上的数个道岔应连续顺序编号。
（4）当车站有数个车场时，每个车场的道岔必须单独编号。但道岔号码用三个位敷表示，百位数表示车场号码，个位和十位数字表示道岔号。不属于车场内的道岔，应从1到99顺序编号。
在一个车站内，线路或道岔均不得有相同的号码。
与车站衔接的段管线、专用线等线路和道岔，从最靠近正线起，由近向远顺序编号，并冠以所辖单位的略号，以示区别。

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