为抑制汽车中产生的干扰电磁波，下列说法错误的是（）

第1题：

以下关于电磁波的性质，说法错误的是（）。

A电磁波是纵波
B电磁波具有偏振性
CE和H同相位
D

第2题：

关于甚高频通信系统中腔体滤波器的说法错误的是（）。

• A、Q值较高
• B、对其工作频率信号进行放大
• C、减少对邻近信道的干扰
• D、抑制谐波噪声等干扰信号

第3题：

第4题：

关于干扰抑制分析下列说法错误的是（）。

• A、通过手机测试首先确认主小区信号或主导频信号（选为信号源的信号）各项参数。
• B、通过路测，确定邻小区信号或邻导频信号各项参数和通话质量。
• C、依据测试数据分析进行干扰确认及干扰程度确认，依据数据分析结果提出抑制干扰的技术方案。
• D、在设备安装中，对馈线、器件采取屏蔽措施抗电磁干扰，不属于干扰抑制分析。

第5题：

工厂中电火花高频电源等都会产生强烈的电磁波，这种高频辐射能量通过空间的传播，被附近的数控系统所接收。如果能量足够，就会干扰数控机床的正常工作，这种干扰称为（）。

• A、信号传输干扰
• B、供电线路的干扰
• C、电磁波干扰

第6题：

CA1091型汽车的高压点火线就是采用铁铬铝合金丝绕制的电感性高压阻尼线，且抑制电磁波干扰的效果很好。

第7题：

影响变电站综合自动化系统可靠性的干扰源分为外部干扰源和内部干扰源两种。下列各项干扰源中属于内部干扰源的是（）。

• A、用电设备辐射的电磁波
• B、电源的工频干扰
• C、多点接地造成的电位差干扰
• D、用电设备产生的强电场

第8题：

第9题：

下列情况中，ECU可能不产生故障代码的是（）。

• A、燃油泵损坏
• B、空气流量传感器损坏
• C、节气门位置传感器损坏
• D、瞬时外界电磁波干扰故障

第10题：

电磁波是无处不在，无时不在的，对电磁波的认识下列说法错误的是？（）

• A、电磁波是一种波，不同频率、波长的电磁波有不同的性质。
• B、与声音相比，电磁波传播速度更快。
• C、电磁波只能在空气中传播。
• D、电磁波在真空中也能传播。