开关型电磁式怠速控制阀也只有开或关两个位置。

题目
判断题
开关型电磁式怠速控制阀也只有开或关两个位置。
A

B

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第1题:

发动机加速、动力、排气均正常,但怠速容易熄火,原因可能是:()

  • A、怠速控制阀故障
  • B、怠速开关信号线路断路
  • C、怠速开关信号线路短路
  • D、燃油压力过低

正确答案:A,B

第2题:

下列说明不正确的一项为()

  • A、发动机起动后,开怠速运转超过预示时间时,开关型怠速控制阀处于关闭状态
  • B、发动机起动工作时或刚刚起动后,开关型怠速控制阀开启
  • C、当怠速触点闭合,且发动机转速下降到规定转速以下时
  • D、发动机起动后怠速运转超过预定时,开关型怠速控制阀关闭

正确答案:D

第3题:

电磁式怠速控制阀,只有( )电磁线圈,其电阻为10一15欧。

A.一组

B.二组

C.三组

D.四组


正确答案:A

第4题:

开关型节气门位置传感器在节气门全关时,怠速触点应闭合,节气门略开,功率触点即闭合。


正确答案:错误

第5题:

一般在怠速控制时,有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前()。

  • A、 怠速控制阀全关
  • B、 怠速控制阀随便停在某个位置
  • C、 怠速控制阀全开

正确答案:C

第6题:

试分析怠速控制时,为什么占空比和开关型怠速控制阀仍需快怠速控制阀辅助控制?


正确答案: 这是由于这两类控制阀所控制的旁通气时少,故仍需快怠速控制阀辅助控制发动机暖机过程的空气供给量。

第7题:

开关型节气门位置传感器只有开或关两个位置。


正确答案:正确

第8题:

开关式怠速控制阀控制线路断路会导致( )。

A.不能起动
B.怠速过高
C.怠速不稳
D.减速不良

答案:A
解析:

第9题:

开关型怠速控制阀只有开或关两个位置,因此精度非常低,需要快怠速辅助控制发动机暖机过程的空气供给量。


正确答案:正确

第10题:

暖机过程中,ECU控制步进电动机转动,使怠速控制阀从起动后的开度逐渐关小


正确答案:正确

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