燃油压力调节器的作用是自动调节燃油压力，使燃油供给系统的压力（即系统油压）与（）压力之差保持为恒定值。

第1题：

下面哪一项正确描述了PGM-FI发动机中压力调节器的功能（）

• A、压力调节器将燃油供给压力保持在一个控制水平上。
• B、压力调节器将燃油供给压力与大气压力之差保持在一个恒定水平上。
• C、压力调节器将燃油供给压力与进气歧管压力之差保持在一个恒定水平上。
• D、压力调节器将每一喷油器的燃油供给压力保持在一个恒定水平上。

第2题：

现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是（）

• A、保持供油压力不变
• B、保持喷油器内外压差恒定
• C、减少燃油脉动
• D、储存压力

第3题：

第4题：

使燃油压力与进气歧管压力之差保持恒定的是（）。

• A、节气门体；
• B、油压缓冲器；
• C、燃油压力调节器；
• D、电动汽油泵。

第5题：

燃油压力调节器的作用是（）。

• A、保持燃油管路压力恒定
• B、保持燃油喷射压力恒定
• C、保持燃油压力与进气管压力差值恒定
• D、保持油泵输出压力恒定

第6题：

电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的作用是（）。

• A、回油
• B、保持油量压力不变
• C、使燃油压力得到缓冲
• D、保证喷油压力恒定不变

第7题：

在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是（）。

• A、控制燃油压力衡压
• B、在节气门开度大时燃油压力变小
• C、燃油压力与进气管压力之差保持恒定
• D、进气管压力大时燃油压力小

第8题：

第9题：

油压调节器的功用：调节供油系统的燃油压力，使系统油压与（）之差保持恒定（设定值一般为（）kPa）；缓冲燃油泵供油时产生的压力脉动和喷油器断续喷油引起的压力波动。

第10题：

燃油压力调节器安装在供油总管上，使系统油压与进气歧管压力之差保持常数。