自动变速器性能试验包括()、()、()、路试及手动换档试验等。

题目
填空题
自动变速器性能试验包括()、()、()、路试及手动换档试验等。
参考答案和解析
正确答案: 失速试验,时滞试验,油压试验
解析: 暂无解析
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第1题:

检测电控自动变速器时,为确定故障存在的部位,区分故障是机械系统 液压控制系统还是电子控制系统引起的,应当进行( )。

A.道路试验

B.手动换档试验

C.机械试验

D.基础检查


正确答案:B

第2题:

采用手动换档试验不能区分自动变速器故障是由机械系统还是由电子控制系统引起。


正确答案:错误

第3题:

自动变速器的机械试验包括:时滞试验、( )、 ( )、道路试验和液力变矩器试验。

A.变速试验, 换档试验

B.变速试验, 液压试验

C.失速试验, 液压试验

D.液压试验, 换档试验


正确答案:C

第4题:

对于自动变速器的手动换档阀,正确的说法是()。

  • A、由手选换档杆带动手动换档阀
  • B、手动换档阀独立存在,不在阀体中
  • C、手动换档阀由加速踏板连动
  • D、手动换档阀直接控制前进档的档位

正确答案:A

第5题:

简述自动变速器的时滞试验目的、步骤及性能分析。


正确答案: (1)目的:进一步判定前后离合器和制动器的磨损情况和控制油压是否正常,是对失速试验的进一步验证。(2)步骤
①使选档手柄置于N档位,拉紧驻车制动器,自动变速器油温应正常(50-80℃);
②使选档手柄分别从N档换入D档和R档,间隔时间1min,以便使离合器、制动器恢复全开状态;
③用秒表测量有振动感时所经历的时间(换档冲击)。
(3)性能分析:
①N-D档,标准值为1.2s;N-R档标准值为1.6s;
②时间大于规定值,表明摩擦片间和带鼓间间隙过大,或控制油压过低,小于则间隙不当或油压过高。

第6题:

检测电控自动变速器时,为确定故障存在的部位,区分故障是机械系统、液压控制系统还是电子控制系统引起的,应当进行()。

  • A、道路试验
  • B、手动换档试验
  • C、机械试验
  • D、基础检查

正确答案:B

第7题:

简述自动变速器失速试验目的、步骤及性能分析。


正确答案: (1)目的:检查发动机输出功率的大小、变矩器性能的好坏(主要是导轮)及变速器的离合器、制动器是否打滑。
(2)步骤
①用驻车制动器或行车制动器将车轮制动;
②使选档手柄处在D档或R档的位置;
③使自动变速器的油温达正常温度50-80℃;
④使发动机怠速运转,猛踩一脚加速踏板,使节气门全开运转,时间不超过5s,试验次数不多于3次;
⑤读出发动机的转速值,该转速称为失速转速,一般为2000r/min左右。
(3)性能分析
①此时涡轮已刹住,发动机的全部能量转变为液体动能,冲击和摩擦热很大,试验时间不得超过5s,试验次数不得多于3次;
②试验时发动机转速在2000r/min左右为正常。若在D和R档的失速转速相同,但均低于规定值,则说明发动机功率不足;若低于规定值但高于600r/min,则表明变矩器导轮的单向离合器打滑;若失速转速超过规定值,则表明油泵油压过低,供油量不足或油质变差、主油路压力偏低,导致离合器和制动器打滑;若过高(高于500r/min),则可能是变矩器已损坏失效。(D--前,R--后)。

第8题:

()是判断发动机功率大小,液力度矩器性能好坏及自动变速器中有关换档元件的工作是否正常的一种。

A、失速试验

B、油压试验

C、时滞试验


参考答案:A

第9题:

手动换档试验的目的是:驱分自动变速器故障是电路故障或是油路故障。


正确答案:错误

第10题:

在作自动变速器故障路试时,路试的主要内容有()

  • A、TCC接合与分离的路试
  • B、换档感觉的路试
  • C、换档路试
  • D、以上所有

正确答案:D

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