避难线有哪些设计方案,各有什么优缺点?

题目
问答题
避难线有哪些设计方案,各有什么优缺点?
参考答案和解析
正确答案: 避难线有三类:
(1)尽端式避难线其主要优点是线路建筑长度较短,结构简单,易于养护,安全性能好;缺点是失控列车在较陡的避难线上停车后,可能发生倒溜。因而易造成区间堵塞影响线路能力。
(2)环行避难线主要优点是可适应较平坦的地形,失控列车进入环线不堵塞区间,因而不影响线路通过能力;缺点是线路建筑长度较长,且曲线半径小,列车速度高,安全性较差。
(3)砂道(套线式)避难线主要优点是造价低;缺点是对线路通过能力或到发线的使用影响较大,维修养护困难。
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相似问题和答案

第1题:

电缆回线分歧引入方式有几种?各有哪些优缺点?


参考答案:电缆回线分歧引入有环引与桥引两种方式。环引系指干线电缆芯线在接头管内断开后,将其两侧芯线的均引至分线盒;桥引系指干线电缆芯线在接头管内不断开,将其芯线并接引至分线盒。(1)环引方式的优点:a.回线运用灵活机动;b.方便试线,障碍判断迅速,并能及时排除,保证通信畅通;c.便于低频回线平衡。(2)环引方式的缺点:a.分歧电缆芯线增加一倍;b.延长低频回线距离。增加了线路衰减;c.因在分线盒内连通,易产生断线或接触不良故障。桥引方式的优缺点与环引方式相反。

第2题:

中断为什么要判优?有哪些具体的判优方法?各有什么优缺点?


正确答案:当多个中断源同时发出中断请求时,CPU在任何瞬间只能响应一个中断源的请求,所以需要把全部中断源按中断的性质和轻重缓急安排优先级,以保证响应优先级别最高的中断请求。中断判优的方法可分为:软件判优法和硬件判优法。前者简单,可以灵活地修改中断源的优先级别,但查询、判优完全是靠程序实现的,不但占用CPU时间,而且判优速度慢。后者可节省CPU时间,速度快,但是需要硬件判优电路,成本较高。

第3题:

轨道交通有哪些形式,各有什么优缺点?


参考答案:城市轨道交通种类繁多,按用途分城市铁路、市郊铁路、地下铁道、轻轨交通、城市有轨电车、独轨交通、磁悬浮线路、机场联络铁路、新交通系统等。具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点,属绿色环保交通体系,符合可持续发展的原则,特别适应于大中城市。优点都差不多,自行可再发挥。
轨道交通包括了地铁、轻轨、空中轨道列车、有轨电车和磁悬浮列车等。
轻轨是一种电气化铁路系统,
优点:节省土地、减少噪音、减少干扰、节约能源、减少污染
特点:(1)列车运行使用自动化信号系统
(2)列车运行使用专用轨道和车站
(3)列车运行最高时速一般为每小时200公里
(4)列车最大编组为4节
(5)轻轨线路单向每小时运量为1~3万人
地铁也是一种电气化铁路系统,运能与轻轨相比较大。它必须有单独的道路;车辆由多节车厢组成,速度及加速都较快;有复杂的信号系统;并需有较高的站台上下客。行驶的道路一般在地面、地下和高架线上.
优点:节省土地、减少噪音、减少干扰、节约能源、减少污染。
缺点:建造成本高、建设周期长、前期时间长、抗自然灾害能力弱。
空中轨道列车是一种悬挂式单轨交通系统。轨道在列车上方,由钢铁或水泥立柱支撑在空中。由于将地面交通移至空中,在无需扩展城市现有公路设施的基础上,可缓解城市交通难题。由于它设计上的独特性,从而具有造价低、工程快、无污染、占地面积小、可拆卸等优点。它每小时的运输量可达到1万5千人次。
有轨电车
优点:对于中型城市来说,路面电车是实用廉宜的选择。一公里路面路面电车线所需的投资只是一公里地下铁路的三分一;
无需在地下挖掘隧道;
相较其他路面交通工具,路面电车更有效减少交通意外的比率;
路面电车因为以电力推动关系,车辆不会排放废气,是一种无污染的环保交通工具。
缺点:速度慢、噪声大、占用城市街道、舒式度差
成本不及公共汽车低,对小型城市来说财政负担颇重;
效率比地下铁路低:
路面电车的速度一般较地下铁慢,除非路面电车行驶的大部分路段是专用的(主要行驶专用路段的路面电车一般称为轻便铁路);
路面电车每小时可载客约7000人,但地下铁路每小时载客可达12,000人。
路面电车路轨占用路面,路面交通要为路面电车改道,并让出行车线;
需要设置架空电缆。
磁悬浮列车
优点:总的来说,磁悬浮列车具有高速,低噪音,环保,经济和舒适等特点。
缺点:
1.磁悬浮有一大缺点,它的车厢不能变轨,不像轨道列车可以从一条铁轨借助道岔进入另一铁轨。一条轨道只能容纳一列列车往返运行,使用效率越低。
2.由于磁悬浮系统是凭借电磁力来进行悬浮,导向和驱动功能的,一旦断电,磁悬浮列车将发生严重的安全事故,因此断电后磁悬浮的安全保障措施仍然没有得到完全解决。
3.强磁场对人的健康,生态环境的平衡与电子产品的运行都会产生不良影响。

第4题:

安全线与避难线的作用各有什么不同?


正确答案: 安全线是为进路隔开设备之一,是防止列车或机车车辆进入另一列车或机车车辆进路的一种安全设备。
避难线是在山岳或丘陵陡峭地区,区间线路纵断面特殊不利时,为了防止在陡长下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆而设置的,可见两者的作用是有区别的。

第5题:

询问调查法有哪些?各有什么优缺点?


正确答案:询问调查法是指调查人员采用访谈询问的方式向被调查者了解市场情况的一种方法。包括人员访问法、电话调查法、邮寄调查法。人员访问法的优点是意见回收率高,而且直接与被调查者见面,能够当面听取意见并观察反应。缺点是调查成本较高,调查人员的技术熟练程度和主观偏见常会影响资料的准确性;电话调查法的优点是资料收集速度快,成本低。缺点是只能调查简单问题,不适合复杂情况的调查,调查总体不够完整;邮寄调查法的优点是调查区域广,被调查者有充分的时间考虑,调查成本较低。缺点是调查表回收率低,回收时间长,由于不直接与被调查者接触,问卷的意思可能容易被误解。

第6题:

纯电机驱动车辆的动力传动系统有哪些设计方案?各有什么特点? 


正确答案: 交流感应电机驱动系统的性能价格比最高,最值得在大功率电动汽车上优先推广应用;
直流电机驱动系统由于成本低、技术成熟,在目前或今后相当一段时期内仍将广泛应用,但随着功率半导体器件性能的不断提高及价格的大幅度降低,在电动汽车上,直流电机驱动系统的使用范围将逐渐缩小;
随着成本的降低和可靠性的进一步提高,永磁同步电机驱动系统在电动汽车上也将在一定范围内得到应用,特别是小功率的永磁同步电机驱动系统。
开关磁阻电机结构最为简单,适合于高速运行,调速控制比较容易,但是电磁噪声和转矩脉动仍然是开关磁阻电机面临的两大难题。
交流感应电机和开关磁阻电机转子结构简单、坚固,可以免维护,允许高速旋转。与同容量直流电机相比,具有体积小、重量轻、价格便宜的优点。

第7题:

什么是侦察卫星?有哪些种类?优缺点各有哪些?


正确答案:用于获取军事情报的人造地球卫星。
照相侦察卫星、电子侦察卫星、导弹预警卫星和海洋监视卫星
优点:侦察面积大、范围广、速度快、直观效果好,可定期或连续监视特定地区,不受国界和地理条件限制,生存能力强,能取得其他手段难以获得的情报,不仅对军事,而且对政治、经济和外交等均有重要作用。
缺点:实时性差一些,定位精度不如侦察机。

第8题:

土石坝的主要类型有哪些?各有什么优缺点?


参考答案:主要类型:按坝高分:低坝、中坝、高坝。
按施工方法分:碾压式土石坝、水力冲填坝、定向爆破堆石坝。
按坝体材料分:土坝、土石混合坝、堆石坝
共同优点:易于取材,工程造价低,适应地形条件能力强,运用较安全可靠。
共同缺点:坝体平缓,体积大,土石方工程量大,需要一定的防渗设施。

第9题:

避难线有哪些设计方案,各有何优缺点?


正确答案: 设置位置有以下两种:
A.设在出站端。避难线设在出站端,其优点是下坟列车不需站外停车,对区间能力影响较小。但办理由院长下坡方向开来的列车时,必须在确认通往避难线的接车线路空闲的情况下,方可承认闭塞。因此,通往避难线的线路使用效率低,有时影响站内作业。此外,站内作业安全较差,故在出站端设置避难线多是在作业不繁忙的中间站。
B.设在站端。避难线设在进站端,其优点是:失去控制的列车不易闯进站内,不影响站内作业,始内作业安全性好,同时车站到发线的使用也比较灵活。其缺点是:道岔的定位是向避难线开通的,当避难线未装设列车自动测速装置时,必须在避难线道岔前一度停车,待到发线开通后,方能启动进站。这样,不仅影响区间通过能力,增加列车制动停车再起动的运营支出,同时也造成列车在下坡道上所积动能的损失,司机操作困难,列车一旦溜入避难线后易堵塞区间。此外,由于失去控制的列车在进站端的速度较大,因而要求避难线较长,工程费用较大。

第10题:

避难线有哪些设计方案,各有什么优缺点?


正确答案: 避难线有三类:
(1)尽端式避难线其主要优点是线路建筑长度较短,结构简单,易于养护,安全性能好;缺点是失控列车在较陡的避难线上停车后,可能发生倒溜。因而易造成区间堵塞影响线路能力。
(2)环行避难线主要优点是可适应较平坦的地形,失控列车进入环线不堵塞区间,因而不影响线路通过能力;缺点是线路建筑长度较长,且曲线半径小,列车速度高,安全性较差。
(3)砂道(套线式)避难线主要优点是造价低;缺点是对线路通过能力或到发线的使用影响较大,维修养护困难。