JCCAD桩筏有限元计算中荷载选择有“SATWE荷载”和“直接计算”两种,分别代表什么意思?

题目
问答题
JCCAD桩筏有限元计算中荷载选择有“SATWE荷载”和“直接计算”两种,分别代表什么意思?
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第1题:

根据《建筑桩基技术规范规定,下列说法中不正确的是()。

  • A、桩基沉降计算应采用荷载的准永久组合,桩基水平位移计算应采用荷载的准永久组合
  • B、确定桩基桩身结构时应采用荷载的基本组合
  • C、确定桩基桩数时应采用荷载的标准组合
  • D、对桩基桩身裂缝控制验算时应采用荷载效应标准组合和荷载效应准永久组合

正确答案:A

第2题:

问答题
JCCAD中,在基础人机交互输入的时候,有桩对筏板的冲切计算。在桩筏有限元计算后也有桩冲切力,两者有何区别?

正确答案: 前面冲切时由于没有进行有限元计算,不知各桩的真实反力,近似按照桩特征值的1.25倍作为桩反力。有限元计算后得到真实桩反力,此时冲切计算更准确。
解析: 暂无解析

第3题:

桥梁结构的整体计算采用什么荷载,涵洞、桥台和挡土墙土压力计算采用什么荷载,两种荷载的作用如何叠加?


正确答案:桥梁结构的整体计算采用车道荷载;桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力计算采用车辆荷载。车道荷载与车辆荷载两种荷载的作用不得叠加。

第4题:

问答题
JCCAD“人机交互输入”中“桩重心”的荷载合力有包括筏板和承台、桩自重吗?

正确答案: 不包括。
解析: 暂无解析

第5题:

问答题
桩筏有限元计算后,结果“总信息”中分别输出“梁板弯矩图”和“人防弯矩图”,二者什么关系?

正确答案: 考虑到人防配筋时材料强度有放大,与其他荷载组合不同,为方便对比,“梁板弯矩图”中不包括人防荷载弯矩,但给出的“配筋量图”中包含了所有荷载产生的最大配筋。
解析: 暂无解析

第6题:

设计承重脚手架时,应根据使用过程中可能出现的荷载取其最不利组合进行计算,因此()。

  • A、对纵、横向水平杆的强度、变形计算应考虑:永久荷载+0.9(施工荷载+风荷载)的组合
  • B、对纵、横向水平杆的强度、变形计算应考虑:永久荷载+施工荷载的组合
  • C、对立杆稳定应考虑:永久荷载+施工荷载和永久荷载+0.9(施工荷载+风荷载)的两种组合
  • D、对立杆稳定应考虑:永久荷载+施工荷载和永久荷载+施工荷载+风荷载的两种组合
  • E、对立杆的稳定只考虑竖向荷载

正确答案:B,C

第7题:

问答题
JCCAD筏板有限元计算,输入地质资料后筏板没有基床反力系数?

正确答案: 筏板中局部有桩,程序默认只靠桩承担反力,所以不显示筏板基床反力系数。将桩删掉让程序自动给出筏板基床反力系数,再把桩布置上去,手动输入之前的基床反力系数,考虑桩土共同分担。
解析: 暂无解析

第8题:

PMCAD建模时的活荷载折减有何作用?其与SATWE中的活荷载折减系数有何区别和联系?


正确答案: 程序对楼面活荷载传递到主梁或墙的荷载折减,对构件上人工补充输人的活荷载不折减;当有次梁时楼面活荷载传递到次梁不折减,次梁传递到主梁时折减。
SATWE为按楼层对柱墙的活荷载折减系数,该折减系数是有限元分析之后进行内力组合时考虑的,因此不会影响结构其它构件的设计。

第9题:

问答题
SATWE风荷载计算,迎风面尺寸以柱子边缘还是结构外轮廓界定,如有悬臂梁时?

正确答案: 以外轮廓确定,即包括悬臂梁的挑出长度。
解析: 暂无解析

第10题:

问答题
桩承台基础,使用基础CAD中桩筏有限元计算,配筋结果不符合一般规律?

正确答案: 有限元计算网格划分方式的不同,可能导致内力的不同。该模型带桩,最好使用程序中的“布置构件(梁、墙、板带)网格及桩位”的方式来划分单元,计算结果与一般规律相符。
解析: 暂无解析

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