第1题：
车轮制动器制动间隙调整方法是什么？
第2题：
制动踏板过低的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大，排除方法是（）。
第3题：
为什么要对注水井进行调整施工?
第4题：
简述制动器间隙调整的方法。
第5题：
制动毂发热的原因之一为制动毂与制动蹄间隙过小，排除方法是（）。
第6题：
催化剂浓度有微小变化，为什么要对流量进行调整？
第7题：
制动踏板过高的原因之一为制动毂与制动蹄片间隙太小，排除方法是（）。
第8题：
A、调整磁铁间隙，调整电磁力
B、调整罗栓，调整开档间隙，均匀一致不大于0.7mm
C、调整弹簧罗栓松紧度，调整制动力
第9题：
完成鼓式制动器的安装程序后，为什么必须数次踩下制动踏板？（）
第10题：
为什么要对分块式导轴瓦的间隙进行进行调整？