问答题简述制动装置的工作原理和作用。

题目

问答题

简述制动装置的工作原理和作用。

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相似问题和答案

第1题：

简述压溃装置的工作原理以及作用。

正确答案:半自动钩缓装置的压溃装置才用膨胀式压溃管。压溃管具有较大的能量吸收能力，当列车在运行或连挂过程中发生碰撞，钩缓装置受到的纵向压载荷大于设定值时，压溃管就发生作用产生塑性变形，最大限度吸收冲击能量，以达到保证车上人身安全和保护车辆设备目的。

第2题：

简述手制动和自动制动的工作原理。

正确答案:1.手制动的工作原理：当机组转速下降到20~25%ne时，风源通过电磁阀给风阀，经过给风控制阀去风闸制动，另一风源经贮气筒到顺序阀上腔把顺序阀活塞压下，排风控制阀和顺序阀排风腔接通，进行风闸反压排风。
2.自动制动的工作原理：当机组停机后，电磁阀动作切断两路风格，给风控制阀、给风电磁阀及顺序阀活塞在弹簧的作用下恢复到上腔，风源以另一阀经过顺序阀、排风控制阀进行风闸反压。

第3题：

蒸汽清洗装置的作用是什么?简述其工作原理。

参考答案：汽包内的汽水分离装置，只能减少饱和蒸汽带水量，而不能减少溶于蒸汽中的盐分。装设蒸汽清洗装置的目的是要减少溶于蒸汽中的盐分。
蒸汽是由含盐量较高的锅水产生的，溶于蒸汽中的盐分与锅水中的盐分保持一定的比例关系。而清洗水是给水，其含盐量远小于锅水。当来自锅水的蒸汽与清洗水接触时，便会迅速发生物质扩散过程，溶于蒸汽中的盐分将转溶于清洗水中，使蒸汽中的溶盐与清洗水的溶盐保持一定的比例关系，即建立新的盐分平衡关系。这样，蒸汽中的溶盐量就非常低了，同时还能使蒸汽携带水滴的盐分也扩散到清洗水中去，使蒸汽的总含盐量在为减少。

第4题：

简述手制动装置的工作原理？

正确答案: 当摇动设置在司机室后墙上的手制动手轮时，带动小链轮、链条、大链轮、丝杆、横杠杆、拉杆至竖杠杆，竖杠杆以安装在制动箱体上销子为支点，下端向后推动二位轮对的前制动器手轮、传动螺母、传动螺杆使闸瓦紧压到车轮踏面上。当手制动手轮作用力为500N时，机车手制动率为23%。缓解时，反方向转动手轮，竖杠杆在拉伸弹簧（缓解弹簧）的作用下缓解。

第5题：

简述空气位操纵，空气制动阀置“中立”位时作用柱塞的工作原理。

正确答案:当司机操纵手柄置“中立”位时，相关的全部气路无通路，由于是空气位操作，其电联锁已失去作用，因此在电空位时的“运转”位与“中立”位的差异已不存在，即空气位时的“运转”位与“中立”位功能完全相同

第6题：

简述防滑防倒装置和护帮装置的作用及其工作原理是什么？

正确答案:护帮装置安装在前梁端部，防止片帮伤人。锁块铰接在前梁上，压缩弹簧使锁块具有绕销轴顺时针摆动的力矩，将收回的护帮板锁住。在千斤顶伸缩时，护帮板端部的斜面推动锁块退让，使护帮板离开锁块。

第7题：

简述铁道货车脱轨自动制动装置的作用原理。

正确答案: 脱轨制动装置利用车体与轮对的相对位移，在空车脱轨时，脱轨轮对处的车轴拉断制动动阀杆，在重车脱轨时，脱轨转向架中未脱轨桦对的车轴核顶断制动阀杆。制动阀杆折断后，沟通主风管与大气的通路。引起列车发生紧急制动作用。

第8题：

简述主轴定向准停装置的作用？电气式主轴定向准停装置的工作原理？

正确答案: （1）主轴定向准停装置的作用：使主轴每次都能准确地停止在固定的周向位置上，以保证换刀时主轴上的端面键能对准刀夹上的键槽。
（2）电气式主轴定向准停装置的工作过程：多楔带轮上装有垫片，垫片上有一永久磁铁，主轴箱上对应于主轴准停位置处，装有磁传感器。当数控系统发出换刀指令后，主轴电机立即降速到最低转速运转。延时数秒，当永久磁铁对准磁传感器后，发出准停信号。该信号经放大后，由定向电路控制主轴电机准确停止。

第9题：

试述机车基础制动装置的作用原理。

正确答案:基础制动装置的作用通过压力空气进入制动缸，推动制动缸中的活塞产生一定的轴向推力，在通过杠杆系统放大后传给闸瓦，使闸瓦压紧车轮产生制动力，迫使机车减速或停车，当制动缓解时，闸瓦又与车轮脱开并保持一定间隙，以免机车正常运行时闸瓦贴靠车轮踏面。

第10题：

简述制动防抱死装置的基本工作原理.

正确答案: 常规制动阶段；ABS系统不起作用，调压电磁阀总成德进夜电磁阀，出夜阀均不通电，进夜电磁阀处于开启状态，出夜电磁阀则处于关闭状态；制动压力保持阶段；在制动过程中ECU根据车轮转速传感器输入车轮信号判定有车轮趋于抱死时，ABS就进入防抱死制动压力调节过程，几个夜电磁阀通电而转入关闭，制动轮岗的制动压力就保持一定。制动压力减小阶段；当右前轮制动轮干的制动压力保持一定时，若ECU判定右前轮仍然处于抱死，则输出控制指令是右前出夜电磁阀，夜通电而转入开启状态，制动压力减小抱死趋于开始消除。制动压力增大阶段：随着右前轮制动轮缸内制动压力的减小，出夜电磁阀回复关闭状态。ABS控制系统通过时趋于抱死车轮的制动压力循环往复地经历保持一减小一增大的过程，最后压力不再是车轮趋于抱死时为止。

简述制动装置的工作原理和作用。

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