东风EQ1090E型汽车和解放CA1091型汽车变速器分别采取什么结构措施来防止行驶中变速器的自动跳档？

第1题：

EQ1090E型汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器叉轴用（）和（）进行自锁；为防止自动跳档，在二、三档与四、五档的齿座上，都采用中间带凸台的（）；轴间用（）与（）互锁；为防止汽车行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有（）。

第2题：

东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。

第3题：

第4题：

变速器传动机构中防止自动跳档的措施有哪些？

第5题：

汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器拨叉轴用（）和（）进行自锁；轴间用（）与（）互锁；为防止行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有（）。

第6题：

在变速器中采取防止自动跳档的结构措施有哪些？

第7题：

EQ1090E型汽车变速器互锁装置是采用了四个互锁钢球和一个互锁销来防止变速器同时挂入两个档，但对于互锁钢球的大小及锁销的长度都没有规定。

第8题：

汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动会到空档位置，这种故障现象为（）。

• A、变速器异响
• B、变速器跳档
• C、变速器乱档
• D、变速器挂挡困难

第9题：

东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径减去一个凹槽的深度。

第10题：

东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。