更换车身结构板件时,必须精确定位后才能进行焊接操作。

题目
判断题
更换车身结构板件时,必须精确定位后才能进行焊接操作。
A

B

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第1题:

汽车碰撞损坏修复的主要过程通常包括()等。

  • A、校正车身的弯曲、扭转、偏斜等变形板件
  • B、更换严重损坏的板件
  • C、调整装配车身部件
  • D、对相关部位进行焊接、铆接或粘接

正确答案:A,B,C

第2题:

车身上()板件更换后必须要用测量的方法进行定位。

  • A、后纵梁
  • B、后侧围板
  • C、水箱框架
  • D、门槛外板

正确答案:A,C

第3题:

新板件的更换必须在相配合的板件彻底修复后才能进行。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

整体式车身的高强度钢板区域的板件受损后必须更换。


正确答案:正确

第5题:

新更换的车身板件在焊接时正确的操作是()。

  • A、从强度较高的部位开始焊接
  • B、板件要结合良好没有缝隙
  • C、采用分段焊接
  • D、焊接后不必再检查尺寸

正确答案:A,B,C

第6题:

新板件的更换必须在相配合的板件彻底修复后才能进行。


正确答案:正确

第7题:

更换车身板件时清洁很重要,原因是它可以()。

  • A、妨碍板件对齐
  • B、影响焊接强度
  • C、影响配合尺寸
  • D、美化板件

正确答案:C

第8题:

即使更换结构件的车辆,也必须首先矫正车身,然后才能分离旧件。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第9题:

车身上哪些板件更换后必须要用测量的方法进行定位()

  • A、散热器支架
  • B、后侧围板
  • C、门槛外板

正确答案:A

第10题:

更换车身板件时清洁很重要,原因是它可以()。

  • A、妨碍板件对齐
  • B、影响焊接强度
  • C、影响配合尺寸
  • D、保护人身安全

正确答案:C