大客车车身整体结构是长方形结构，许多局部有曲面或类似曲面结构，因此常采用样板检测的方法，检查部位是（）等。

第1题：

（）供生产中用靠试的方法检测和检验曲面或凸凹面尺寸和形状时使用。

• A、精密构件样板
• B、靠试样板
• C、下料样板
• D、划线样板

第2题：

关于车身钢板曲面，以下说法错误的是（）

• A、大体上讲，车身的曲面分为4种
• B、一般来说，如果高曲面受到冲击，它会在受损部位的周围形成高的凸起
• C、低曲面在受到冲击时，会大面积塌陷
• D、低曲面是指弯曲剧烈的曲面

第3题：

第4题：

一般车床车削曲面时，通常以样板来检查曲面外形的准确度。

第5题：

大跨度建筑空间结构体系中，薄壳结构的曲面形式不包括（）。

• A、翻折曲面
• B、旋转曲面
• C、平移曲面
• D、直纹曲面

第6题：

结构性钣金件都是采用机械固定法，即用螺栓、铆钉固定到整体式车身上，而非结构性或装饰性钣金件都是采用焊接的方法与整体式车身连接在一起的。（）

第7题：

对建筑结构现场检测宜选用对结构或构件无损伤的检测方法。当选用局部破损的取样检测方法或原位检测方法时，宜选择结构构件（）的部位，并不得损坏结构的（）。

第8题：

大客车车身结构一般多采用骨架蒙皮结构。（）

第9题：

根据GB/T5336-2005《大客车车身修理技术条件》，对骨架整形后的要求有：（）

• A、外型平整
• B、曲面衔接变化均匀
• C、侧窗下沿及地板围衬处用样板检查，其面轮廓读公差值为4mm
• D、侧窗下沿及地板围衬处用样板检查，其面轮廓读公差值为10mm

第10题：

利用样板检查曲面时，样板之外形曲线与工作的外形曲面一致。