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四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？

题目
问答题
四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？
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相似问题和答案

第1题：

四冲程汽油机和四冲程柴油机有什么不同点？


正确答案:它们的不同点是：
（也是二冲程汽油机和二冲程柴油机主要不同点，这儿的四冲程汽油机和二冲程汽油机指的是常见的传统的化油器式汽油机，不是指汽油喷射的汽油机。）
1）汽油机的混合气主要是在缸外由化油器形成后被吸入气缸中，而柴油机的混合气是在缸内形成的——在活塞压缩到上止点之前，通过喷油器向缸中喷入雾化极好的柴油和被压缩得很热的空气混合形成的（从空气和高温机件得到加热后进一步蒸发气化）。也就是说它们混合气形成的方式不同。
2）它们的点燃方式也不同。汽油机吸入缸中的可燃混合气在活塞压缩行程快接近上止点之前通过火花塞产生的电火花点燃。因此汽油机也称点燃机。由于可燃混合气是被强烈的电火花强制点丰的，所以汽油机也叫强制点火发动机。而柴油机是靠柴油的自然而着火的。即当活塞压缩到上止点前（某个曲轴转角）通过喷油器向缸中喷高压雾化良好的柴油，由于柴油机压缩比高，缸中被压缩的空气温度已升高到超过了柴油的自然温度（缸中空气温度可达800~1000K，即527-727℃，而柴油自然温度只有473-573K，即200~300℃），因此，柴油喷入气缸不久就会发生自然而着火。由于空气的高温是高压缩比所致，所以柴油机又称为压燃式发动机。
3）柴油机和汽油机燃烧过程也不同。汽油机基本上是等容燃烧过程，而柴油机是等容等压燃烧过程。

第2题：

四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有和异同？


正确答案: 四冲程汽油机采用点火式的点火方式所以汽油机上装有分电器，点火线圈与火花塞等点火机构。柴油机采用压燃式的点火方式而汽油机采用化油器而柴油机用喷油泵和喷油器进行喷油。这是它们的根本不同。

第3题：

葡萄酒与白兰地在酿制方式上有哪些相同点和不同点。


正确答案: 相同点原料都是采用葡萄，不同点葡萄酒是采用葡萄酒汁发酵得成，而白兰地是采用葡萄汁发酵后并蒸馏得成。

第4题：

四冲程汽油机和四冲程柴油机工作原理相同，他们的不同点是汽油机吸进的纯空气，柴油机吸进的是可燃混合气。


正确答案:错误

第5题：

四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？可燃混合气形成方式和着火方式上有何不同？


正确答案: 总体结构相同点：它们都是将热能转化为机械能的热机，且为内燃机。同时都具有曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系，起动系等基本的总体结构型式。所不同的是柴油机没有点火系。汽油机的可燃混合气是在缸外混合的，进入气缸的是可燃混合气，而柴油机可燃混合气是在气缸内混合的，进入气缸的是纯空气，汽油机采用火花塞点火，而柴油机是压燃方式着火

第6题：

汽油机与柴油机工作循环的相同点和不同点是什么？


正确答案: （1）共同点：
①每个循环曲轴都旋转两周，每个行程曲轴都旋转半周，进排气门每个循环开启一次。
②四个行程中仅有一个作功行程产生动力。
③都必须借助外力来完成起动，以后便自行不断循环。
④两者的结构基本相同。
（2）不同点：
①混合气形成方式不同，汽油机进入汽缸的可燃混合气是在化油器和进气歧管内形成的；柴油机进入汽缸的是纯空气，可燃混合气是在汽缸内的高压、高温条件下形成的。
②可燃混合气的点燃方式不同，汽油机汽缸内的可燃混合气是由电火花点燃的，柴油机是利用高温、高压加热混合气自行着火燃烧的。

第7题：

四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？


正确答案:相同点：它们都是将热能转化为机械能的热机，且为内燃机。同时都具有曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系，起动系等基本的总体结构型式。
不同点：使用的燃料不同；着火的方式不同（柴油机无需点火系）。

第8题：

比较汽油机和柴油机的外特性曲线。说明油耗率的变化有何相同点和不同点？


正确答案: 相同之处都是一条下凹曲线，即转速由低到高时，油耗率下降，当到达某一转速，油耗率最低，若转速继续升高，油耗率又上升。不同之处是汽油机油耗率最小值较大，且最小值两边曲线上升的趋势较陡。

第9题：

四冲程汽油机和柴油机在基本工作原理上有何异同？


正确答案: 它们的相同点是：A每个工作循环都是曲轴转720度，即每个行程均是曲轴转180度。B只有一个作功行程，其它三个是非作功行程。C发动机第一个工作循环必须有外力将曲轴转动完成进气和压缩行程。作功行程以后将储存一部分能量在飞轮中，同时作工行程也帮助其它缸完成非作工行程。飞轮储存的能量和其它各缸的作功行程动力又帮助本缸活塞完成以后的其它非作工行程。它们的不同点：A汽油机的混合气主要是在缸外由化油器形成后被吸入气缸中；电喷汽油机的可燃混合气是通过进气系统、燃油系统和电控系统喷射给进气歧管和气缸中。而柴油机的混合气是在缸内形成的——在活塞压缩到上止点之前，通过喷油器向气缸中喷入雾化极好的柴油和被压缩得很热的空气混合形成的（从空气和高温机件得到加热后进一步蒸发气化）。柴油机也有电控系统，组成也是由进气系统、燃油系统和电控系统。其中主要是燃油控制系统上与汽油机不同。B它们的点燃方式也不同。汽油机吸入缸中的可燃混合气在活塞压缩行程快接近上止点之前通过火花塞产生的电火花点燃。因此汽油机也称点燃机。而柴油机是靠柴油的自燃而着火的。即当活塞压缩到上止点前（某个曲轴转角）通过喷油器向缸中喷高压雾化良好的柴油，由于柴油机压缩比高，缸中被压缩的空气温度以升高到超过了柴油的自然温度，因此，柴油喷入气缸不久就会发生自然而着火。由于空气的高温是高压缩比所致，所以柴油机又称压燃式发动机。C柴油机和汽油机燃烧过程也不同。汽油机基本上是等容燃烧，而柴油机是等容等压燃烧过程。

第10题：

四冲程汽油机和四冲程柴油机有什么相同点？


正确答案:它们的相同点是：
1）每个工作循环都是曲轴转720o，即每个行程均是曲轴转180o。
2）只有一个作功行程，其它三个是非作功行程。
3）发动机第一个工作循环必须有外力将曲轴转动完成进气和压缩行程。作功行程以后将储存一部分能量在飞轮中，同时作功行程也帮助其他缸完成非作功行程。飞轮储存的能量和其他各缸的作功行程动力又帮助本缸活塞完成以后的其他非作功行程。

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