滨河、河滩路堤的路肩高程应高出设计水位加壅水高度。

题目
判断题
滨河、河滩路堤的路肩高程应高出设计水位加壅水高度。
A

B

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第1题:

()是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度,是路基设计高程和地面高程之差。

A、路堤宽度

B、路基高度

C、路肩宽度

D、路堑高度


参考答案:B

第2题:

路肩标高受洪水或潮水位控制时,其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭加壅水高再加()。

A.0.5m

B.0.6m

C.0.7m

D.0.8m


参考答案:A

第3题:

小桥涵附近的路肩标高,应高出设计水位高度至少0.4m。()


参考答案:×

第4题:

路基高度设计时应考虑地下水、毛细水和冰冻的作用,并应使路肩边缘高出路基两侧()高度不使其影响路基的强度和稳定性。

A、设计洪水频率的计算水位q+0.5m的安全
B、波浪侵袭
C、壅水
D、地面积水

答案:D
解析:
路基高度设计,应使路肩边缘高出路基两侧地面积水高度,同时考虑地下水、毛细水和冰冻的作用,不使其影响路基的强度和稳定性。

第5题:

路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高(或斜水流局部冲高)加壅水高再加0.5m。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第6题:

路肩标高受洪水或潮水位控制时,其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加()m。

A.0.3

B.0.5

C.0.8

D.1


参考答案:B

第7题:

浸水路堤的最低设计高度为:H=设计洪水位+可能的壅水高+波浪侵袭高+安全高度(0.5m)。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第8题:

滨河及河滩路堤的主要工程特点有()。

A、采用一般黏性土填筑的路堤,浸水会使土体抗剪强度降低,土的重度也由于水的浮力作用而减小,使路基的稳定性处于

B、路堤土体承受着因水流的渗透产生的渗透压力作用

C、若路堤两侧存在较大水位差,则产生自高水位一侧向低水位一侧的渗流作用

D、滨河及河滩路堤的一侧或两侧河流的冲刷、淘刷作用,是对路堤稳定性的严重威胁


参考答案:ABCD

第9题:

某河路堤,设计水位标高20m,壅水高1m,波浪侵袭高度0.3m,斜水流局部冲高0.5m,河床淤积影响高度0.2m,根据《铁路路基设计规范》(TB 10001—2005),该路堤设计路向高程应不低于(  )。

A、21、7m
B、22、0m
C、22、2m
D、22、5m

答案:C
解析:
根据《铁路路基设计规范》(TB 10001—2005)第3.0.2条规定,滨河、河滩路堤的路肩高程应高出设计水位加壅水高(包括河道卡口或建筑物造成的壅水,河湾水面超高)加波浪侵袭高或斜水流局部冲高,加河床淤积影响高度,再加0.5m。其中波浪侵袭高与斜水流局部冲高应取二者中之大值。解得:20+1+0.5+0.2+0.5=22.2m。

第10题:

位于通航河段的桥梁,影响桥面高程的决定性因素是()

  • A、桥前壅水
  • B、设计洪水位
  • C、设计通航水位
  • D、通航净空高度

正确答案:D

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